[实用新型]林业工程伐木短途运输车

摘要

本实用新型涉及运输车领域，更具体的说是林业工程伐木短途运输车，包括承载装置、升降固定机构和滑动固定机构，其有益效果是装伐木之前，把限位螺栓和固定螺栓拧开，这时把转动板顺时针旋转180°，把限位螺栓拧好，把伐木放到承载底板上，伐木的左端端顶在侧板上，伐木位于限位导柱与固定导柱之间，当伐木装完之后，拧开限位螺栓，把转动板逆时针旋转180°，再把限位螺栓拧好，把固定螺栓螺纹连接在螺纹孔内，实现转动板的固定，顺时针转动转动横杠，转动横杠带动螺栓杆转动，这时螺栓杆就会旋转向下移动，升降板上端固定连接有限位圆环，螺栓杆与转动板通过螺纹连接，螺栓杆与限位圆环转动连接，这时就会带动升降板向下移动。

主权项

1.林业工程伐木短途运输车，包括承载装置(1)、升降固定机构(2)和滑动固定机构(3)，其特征在于：所述的承载装置(1)包括承载底板(1‑1)、限位导柱(1‑2)、螺纹孔(1‑3)和滑槽(1‑4)，限位导柱(1‑2)固定连接在承载底板(1‑1)前表面的左端，限位导柱(1‑2)上设置有螺纹孔(1‑3)，承载底板(1‑1)右端的前后两侧均设置有滑槽(1‑4)；所述的升降固定机构(2)包括固定导柱(2‑1)、转动圆柱(2‑2)、升降板(2‑3)、限位圆环(2‑4)、转动板(2‑5)、阶梯圆柱(2‑6)、螺栓杆(2‑7)、固定螺栓(2‑9)、限位螺栓(2‑10)、T形滑道(2‑11)和T形凸块(2‑12)，固定导柱(2‑1)固定连接在承载底板(1‑1)后表面的左端，转动圆柱(2‑2)转动连接在固定导柱(2‑1)内，限位螺栓(2‑10)穿过固定导柱(2‑1)与转动圆柱(2‑2)通过螺纹连接，转动圆柱(2‑2)上设置有T形滑道(2‑11)，升降板(2‑3)的后端设置有T形凸块(2‑12)，T形凸块(2‑12)滑动连接在T形滑道(2‑11)内，转动板(2‑5)的后端固定连接在阶梯圆柱(2‑6)上，阶梯圆柱(2‑6)固定连接在转动圆柱(2‑2)上端，升降板(2‑3)上端固定连接有限位圆环(2‑4)，螺栓杆(2‑7)与转动板(2‑5)通过螺纹连接，螺栓杆(2‑7)与限位圆环(2‑4)转动连接，固定螺栓(2‑9)插在转动板(2‑5)的前端，固定螺栓(2‑9)穿过转动板(2‑5)与螺纹孔(1‑3)通过螺纹连接；所述的滑动固定机构(3)包括承载导柱(3‑1)、滑动凸块(3‑2)、丝杠(3‑3)、带轴承的轴承座(3‑4)、绳索固定钩(3‑5)和绳索穿槽(3‑6)，承载导柱(3‑1)的下端固定连接有滑动凸块(3‑2)，滑动凸块(3‑2)与丝杠(3‑3)通过螺纹连接，丝杠(3‑3)与带轴承的轴承座(3‑4)转动连接，承载导柱(3‑1)上设置有绳索穿槽(3‑6)，绳索固定钩(3‑5)固定连接在承载导柱(3‑1)上，所述的滑动固定机构(3)有两个，两个滑动凸块(3‑2)分别滑动连接在两个滑槽(1‑4)内，两个带轴承的轴承座(3‑4)分别固定连接在两个滑槽(1‑4)的右端。