[实用新型]一种升降式预加固作业车有效
| 申请号: | 201821469814.X | 申请日: | 2018-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN208885297U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
| 发明(设计)人: | 马士伟;郑立宁;李鹏;蒋玄苇;刘永权;梁咏梅;邱燕;米生虎;巫晨笛 | 申请(专利权)人: | 中建地下空间有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21D9/11;E21D9/12;E21D11/10;E21D11/40 |
| 代理公司: | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 | 代理人: | 王伟 |
| 地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种升降式预加固作业车,包括台车机架、顶升降平台、顶平台升降系统、行走驱动系统、主操控系统以及若干台钻机;所述顶平台升降系统均安装于台车机架上,所述顶平台升降系统还与顶升降平台相连接以带动顶升降平台上下移动;所述顶升降平台上设置有导轨,所述钻机与滑轨滑动连接;所述行走驱动系统安装于台车机架底部以带动作业车移动,所述主操控系统用于控制作业车升降执行。该作业车采用优化设计,整体结构可靠、实用,操作方便,成本合理。 | ||
| 搜索关键词: | 作业车 升降平台 升降系统 台车机架 顶平台 行走驱动系统 主操控系统 升降式 预加固 本实用新型 滑轨滑动 上下移动 优化设计 台钻机 导轨 钻机 升降 移动 | ||
【主权项】:
1.一种升降式预加固作业车,其特征在于:包括台车机架(1)、主升降平台(2)、顶升降平台(3)、主平台升降系统(4)、顶平台升降系统(5)、行走驱动系统(6)、主操控系统(7)以及若干台钻机(8);所述主平台升降系统(4)/顶平台升降系统(5)均安装于台车机架(1)上,所述主平台升降系统(4)还与主升降平台(2)连接以带动主升降平台(2)上下移动,所述顶平台升降系统(5)还与顶升降平台(3)相连接以带动顶升降平台(3)上下移动;所述主升降平台(2)、顶升降平台(3)上均设置有导轨,所述钻机(8)与导轨滑动连接;所述行走驱动系统(6)安装于台车机架(1)底部以带动作业车移动,所述主操控系统(7)控制作业车升降执行;所述主平台升降系统(4)包括两组结构完全相同且分别位于主体升降台两边的主升降组件,所述主升降组件包括升降油缸(406)、油缸顶升滑轮(405)、两个可调固定滑轮(407)、两个固定滑轮(401)、两个可调限位座(402)以及钢丝绳或链条(404);升降油缸(406)设置于台车机架(1)底部上,油缸顶升滑轮(405)设置于升降油缸(406)上,两个可调固定滑轮(407)对称于升降油缸(406)设置于台车机架(1)底部上,两个固定滑轮(401)固定设置于台车机架(1)上部,可调限位座(402)于固定滑轮(401)侧边固定设置于台车机架(1)上;钢丝绳或链条(404)依次绕设在主升降平台(2)、固定滑轮(401)、可调固定滑轮(407)、油缸顶升滑轮(405)上;所述主升降平台(2)包括中间主平台(202),以及以中间主平台(202)为中心由内及外依次设置的主体升降架(204)、侧向平台(201)、翻折平台(203);所述台车机架(1)包括前门架(101)、后门架(102),以及分别设置于前门架(101)和后面架之间顶部两侧的上纵梁(106)和底部两侧的下纵梁(103),所述上纵梁(106)之间沿横向和纵向分别设有若干根上平联连接横梁(108)和上平联连接纵梁(107),上纵梁(106)和下纵梁(103)之间设有若干根立柱一,所述相邻立柱一之间以及前门架(101)、后门架(102)与邻近的立柱一之间均设有立柱连接梁;所述下纵梁(103)由工字钢梁(1031)和连接工字钢(1032)构成,下纵梁(103)的两端设有端部连接槽钢(1036),两侧面设有加强肋板(1037),下纵梁(103)的上表面设有立柱连接板(1033)、油缸安装连接板(1035),立柱连接板(1033)用于立柱的固定安装,油缸安装连接板(1035)用于主平台升降系统(4)中的升降油缸(406)的固定安装,其下表面的两侧均设有行走机构安装板(1034)和行走机构安装座(1038),上纵梁(106) 和下纵梁(103)结构相同,也是由工字钢梁(1031)和连接工字钢(1032)构成,两端设有端部连接槽钢(1036),两侧面设有加强肋板(1037),上纵梁(106)的下表面设有立柱连接板(1033),上表面设有顶升油缸安装座,顶升油缸安装座用于顶平台升降系统(5)中的顶升油缸(503)的固定安装,两根上纵梁(106)之间沿横向和纵向分别设有两根上平联连接横梁(108)和三根上平联连接纵梁(107),位置相对应的上纵梁(106)和下纵梁(103)之间均设有三根立柱一。
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