[实用新型]一种公铁联运冷链平移对接装置及系统有效
| 申请号： | 201821464762.7 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN209065102U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 何翔;孙骥;张琨;许克亮;张浩;殷勤;史明红;邱绍峰;周明翔;刘辉 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B65G69/20 | 分类号： | B65G69/20;B65G63/02 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 赵伟 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路冷链物流技术领域，公开了一种公铁联运冷链平移对接装置及系统，包括底盘及设置在底盘四角上的走行轮；底盘上设有保温对接箱，保温对接箱与底盘之间设有驱动机构；保温对接箱的底部设有折叠式结构的传送装置，且传送装置的长度大于保温对接箱的箱体长度，用于在非对接状态时支起以避免影响保温对接箱的车门开合及移动，在对接完成后平置以伸入铁路保温车或/和冷链货车内部；保温对接箱的两端面上设有弹性缓冲装置，用于在铁路保温车和冷链货车对接完成后充气膨胀以实现铁路保温车与冷链货车之间的密封对接；本实用新型能够有效避免冷冻货物转运过程中与空气直接接触，提升了转运效率，有效缓解了铁路保温车停靠精度的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 对接箱 保温 保温车 冷链 底盘 铁路 本实用新型 装置及系统 传送装置 平移对接 货车 公铁 转运 弹性缓冲装置 折叠式结构 充气膨胀 底盘四角 对接状态 冷冻货物 冷链物流 密封对接 驱动机构 有效缓解 走行轮 开合 平置 伸入 车门 移动 | ||
【主权项】：
1.一种公铁联运冷链平移对接装置，包括底盘以及设置在所述底盘四角上的走行轮；其特征在于，所述底盘上设有保温对接箱，且所述保温对接箱的尺寸大于铁路保温车和冷链货车的车门尺寸；所述保温对接箱与底盘之间设有驱动机构，用于驱动所述走行轮带动所述保温对接箱移动以实现铁路保温车与冷链货车的保温对接；所述保温对接箱的底部设有折叠式结构的传送装置，且所述传送装置的长度大于保温对接箱的箱体长度，用于在非对接状态时支起以避免影响保温对接箱的车门开合及移动，在对接完成后平置以伸入铁路保温车或/和冷链货车内部，填补传输空隙；所述保温对接箱的两端面上设有弹性缓冲装置，所述弹性缓冲装置用于在铁路保温车和冷链货车对接完成后充气膨胀以实现铁路保温车与冷链货车之间的密封对接。
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