[实用新型]一种隧道施工作业车

摘要

本实用新型公开了一种隧道施工作业车，包括台车机架、主升降平台、顶升降平台、主平台升降系统、顶平台升降系统、行走驱动系统、主操控系统以及若干台钻机；主平台升降系统、顶平台升降系统均安装于台车机架上，主平台升降系统还与主升降平台连接以带动主升降平台上下移动，顶平台升降系统还与顶升降平台相连接以带动顶升降平台上下移动；主升降平台、顶升降平台上均设置有导轨，钻机与滑轨滑动连接；行走驱动系统安装于台车机架底部以带动作业车移动，主操控系统用于控制作业车升降执行。该作业车采用优化设计，整体结构可靠、实用，操作方便，成本合理。

主权项

1.一种隧道施工作业车，其特征在于：包括台车机架(1)、主升降平台(2)、顶升降平台(3)、主平台升降系统(4)、顶平台升降系统(5)、行走驱动系统(6)、主操控系统(7)以及若干台钻机(8)；所述主平台升降系统(4)、顶平台升降系统(5)安装于台车机架(1)上，所述主平台升降系统(4)还与主升降平台(2)连接以带动主升降平台(2)上下移动，所述顶平台升降系统(5)还与顶升降平台(3)相连接以带动顶升降平台(3)上下移动；所述主升降平台(2)、顶升降平台(3)上均设置有导轨，所述钻机(8)与导轨滑动连接；所述行走驱动系统(6)安装于台车机架(1)底部以带动作业车移动，所述主操控系统(7)控制作业车升降执行；所述顶平台升降系统(5)包括若干组设置于台车机架(1)和顶升降平台(3)之间的顶升降组件，所述顶升降组件包括导向柱固定管(501)、顶升导向柱(502)以及顶升油缸(504)，所述导向柱固定管(501)设置于台车机架(1)上，所述顶升油缸(504)设置于导向柱固定管(501)内，顶升导向柱(502)设置于顶升油缸(504)顶部且其端部与顶升降平台(3)固定连接；所述顶升降平台(3)为由横担(301)、顶平台连接梁(302)、斜撑(303)、中间工字钢(304)、横向连接槽钢(305)、纵向工字钢(306)、竖连接梁(307)、垫板(308)、加强筋板(309)、悬臂梁(310)构成的框架式结构；所述台车机架(1)包括前门架(101)、后门架(102)，以及分别设置于前门架(101)和后面架之间顶部两侧的上纵梁(106)和底部两侧的下纵梁(103)，所述上纵梁(106)之间沿横向和纵向分别设有若干根上平联连接横梁(108)和上平联连接纵梁(107)，上纵梁(106)和下纵梁(103)之间设有若干根立柱一，所述相邻立柱一之间以及前门架(101)、后门架(102)与邻近的立柱一之间均设有立柱连接梁；所述后门架(102)包括门字型框架二，门字型框架二由立柱三(1026)和后主横梁构成，后主横梁和立柱三(1026)之间还对称设有两个大斜撑(1021)，大斜撑(1021)之间设有水平横撑(1022)，大斜撑(1021)与门字型框架的左/右上角之间还设有辅助撑(1023)，后主横梁由由上及下设置的连接横梁二(1025)和加强横梁二(1024)构成。