[实用新型]一种用于风管上体和风管下体连接的卡扣有效
| 申请号： | 201821434361.7 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208714889U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 张德强;闫惠玲 | 申请（专利权）人： | 郑州巴士麦普科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人： | 任彬 |
| 地址： | 451450 河南省郑州市中牟县汽*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于风管上体和风管下体连接的卡扣，包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板之间转动连接，第一连接板和第二连接板相互靠近的一侧侧壁开设有第一通孔，第一通孔内部设置有风管上体，风管上体的下方设置有风管下体，第一连接板和第二连接板靠近风管下体的一侧侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽的一侧侧壁开设有第二凹槽，第二凹槽的内部设置有调节机构，调节机构包括滑动连接在第二凹槽一侧侧壁的滑柱。本实用新型能够与风管上体进行连接，通过设置的密封圈，能够提高风管上体和风管下体的密封性，而且能够对风管上体和风管进行卡接，能够根据需求便于调节风管的两端管头方向，无需多次操作，提高了实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 风管 连接板 上体 下体 侧壁 本实用新型 内部设置 通孔 密封圈 滑动连接 转动连接 密封性 管头 滑柱 卡接 | ||
【主权项】：
1.一种用于风管上体和风管下体连接的卡扣，包括第一连接板（1）和第二连接板（2），其特征在于，所述第一连接板（1）和第二连接板（2）之间转动连接，所述第一连接板（1）和第二连接板（2）相互靠近的一侧侧壁开设有第一通孔（3），第一通孔（3）内部设置有风管上体（4），风管上体（4）的下方设置有风管下体（5），第一连接板（1）和第二连接板（2）靠近风管下体（5）的一侧侧壁开设有第一凹槽（6），第一凹槽（6）的一侧侧壁开设有第二凹槽（7），第二凹槽（7）的内部设置有调节机构，调节机构包括滑动连接在第二凹槽（7）一侧侧壁的滑柱（8），滑柱（8）的另一端焊接有调节板（9），调节板（9）远离滑柱（8）的一侧侧壁开设有齿条（10），所述第二凹槽（7）的底端侧壁连接有轴承座，轴承座的内部连接有转轴（11），转轴（11）远离轴承座的一端延伸至第二凹槽（7）的外部焊接有转板（12）。
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