[实用新型]一种电梯的牵引加固装置有效
申请号: | 201821432961.X | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN208776171U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 闵文辉;饶良涛;吴江 | 申请(专利权)人: | 康达电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/08 | 分类号: | B66B11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电梯的牵引加固装置,包括建筑墙体、电梯基体和分流架,所述建筑墙体的内壁固定有纵向支撑杆,且纵向支撑杆的内部设置有滑轨,所述滑轨的内部安装有滑轮,所述电梯基体的下表面焊接有防潮板,所述防潮板的内部安装有弹簧层,所述建筑墙体的上方固定有上层钢板,所述伺服电机的内侧安装有传动轴的一端,所述主杆的外侧缠绕有主体钢索,所述分流架的内部开设有孔槽。该电梯的牵引加固装置结构较为完善,采用分流牵引钢索为电梯提供拉力,有利于提高电梯上升时的平稳性,且该分流牵引钢索不容易被磨损,使用寿命长,其次该电梯中滑轨的支撑部件与墙体之间的接触面较大,有利于提高该装置的整体稳定性。 | ||
搜索关键词: | 电梯 加固装置 建筑墙体 分流 纵向支撑杆 牵引 内部安装 牵引钢索 防潮板 滑轨 本实用新型 整体稳定性 内部设置 上层钢板 使用寿命 伺服电机 支撑部件 钢索 传动轴 弹簧层 平稳性 上升时 下表面 中滑轨 滑轮 孔槽 内壁 墙体 主杆 磨损 缠绕 焊接 | ||
【主权项】:
1.一种电梯的牵引加固装置,包括建筑墙体(1)、电梯基体(5)和分流架(16),其特征在于:所述建筑墙体(1)的内壁固定有纵向支撑杆(2),且纵向支撑杆(2)的内部设置有滑轨(3),所述滑轨(3)的内部安装有滑轮(4),所述电梯基体(5)的下表面焊接有防潮板(7),且电梯基体(5)位于滑轮(4)的内侧,所述防潮板(7)的内部安装有弹簧层(6),所述建筑墙体(1)的上方固定有上层钢板(8),且上层钢板(8)的上表面焊接有伺服电机(9),所述伺服电机(9)的内侧安装有传动轴(10)的一端,且传动轴(10)的另一端连接有主杆(11),所述主杆(11)的外侧缠绕有主体钢索(12),且主体钢索(12)的下端外侧焊接有圆环(13),所述分流架(16)的内部开设有孔槽(15),且分流架(16)位于圆环(13)的下方,所述孔槽(15)的内部贯穿有分流钢索(14),且分流钢索(14)的下端连接有固定吊环(17),所述纵向支撑杆(2)的外表面之间焊接有爬梯(18),且爬梯(18)的中部焊接有固定连杆(19)。
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