[实用新型]一种气缸结构及机车

摘要

本实用新型涉及一种气缸结构及机车，具体属于气动技术领域。第一气缸和第二气缸，所述第一气缸内设置有第一活塞组件，所述第二气缸内部设置有第二活塞组件，所述第一活塞组件与所述第二活塞组件之间联动，所述第一气缸设置有第一进气口以及第一排气节流阀，所述第二气缸上设置有第二排气节流阀；缓冲阀，与所述第一进气口连接，所述第一进气口上联通有气源，从所述第一进气口流入的气体分为两路，第一路进入所述第一气缸中，第二路进入所述缓冲阀中；本实用新型克服现有技术中的摆动气缸在瞬控操作方式下常规的进排气节流无法实现气缸缓冲功能的缺陷。

主权项

1.一种气缸结构，其特征在于，包括：第一气缸(1)和第二气缸(2)，所述第一气缸内设置有第一活塞组件(111)，所述第二气缸内部设置有第二活塞组件(21)，所述第一活塞组件(111)与所述第二活塞组件(21)之间联动，所述第一气缸(1)设置有第一进气口(14)以及第一排气节流阀(81)，所述第二气缸(2)上设置有第二排气节流阀(82)；缓冲阀(6)，与所述第一进气口(14)连接，所述第一进气口(14)上联通有气源，从所述第一进气口(14)流入的气体分为两路，第一路进入所述第一气缸(1)中，第二路进入所述缓冲阀(6)中；所述缓冲阀(6)具有在所述第一活塞组件(111)和/或所述第二活塞组件(21)作用下，使其内部的气体流入所述第一气缸(1)的第一位置，以及流入第二气缸(2)中的第二位置；所述缓冲阀(6)从第一位置运动至第二位置时，气流从所述缓冲阀(6)中流出分别进入所述第二气缸(2)和所述第二排气节流阀(82)中；所述缓冲阀(6)从第二位置运动至第一位置时，气流从所述缓冲阀(6)中流出分别进入所述第一气缸(1)和所述第一排气节流阀(81)中。