[实用新型]一种城市轨道交通的动模仿真系统有效
| 申请号： | 201821418159.5 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208922077U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 陈杰;刘志刚;王运达;陈丽娜;杨雨地;张运运;路亮;刘祥鹏;郝峰杰;邱瑞昌;张钢;漆良波;魏路;吕海臣 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学;北京千驷驭电气有限公司 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人： | 谢建玲;郝亮 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种城市轨道交通的动模仿真系统，包括：模拟直流导电轨、模拟轨道车辆及模拟交流导电轨；模拟直流导电轨的直流电压由模拟中压环网经模拟模拟牵引所变换后得到，模拟轨道列车内部的双向DC/AC变换器直流侧连接模拟直流导电轨，交流侧分别与车载变压器和调速变换器相连，车载变压器的另一侧连接模拟交流导电轨，模拟交流导电轨经变压器将电能输送回模拟中压环网，调速变换器的另一侧与调速板相连，调速板的另一侧与电机相连，向模拟轨道列车提供动力，其中模拟轨道列车内部双向DC/AC变换器的控制方法是采用基于d‑q旋转坐标系下的单电流环闭环控制。本实用新型对轨道车辆的牵引模拟结果精准度高，且具备成本低，安全性高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 模拟轨道 交流导电 直流导电 城市轨道交通 本实用新型 车载变压器 调速变换器 调速板 环网 中压 列车 牵引 模仿 旋转坐标系 闭环控制 电能输送 轨道车辆 连接模拟 模拟结果 直流电压 侧连接 单电流 交流侧 精准度 变压器 电机 | ||
【主权项】：
1.一种城市轨道交通的动模仿真系统，其特征在于，包括：模拟中压环网、若干模拟牵引所、模拟直流导电轨、模拟轨道车辆及模拟交流导电轨；所述模拟牵引所的输入侧与模拟中压环网连接，输出侧与模拟直流导电轨相连，模拟牵引所将模拟中压环网的交流电压转换为直流电压后输出给模拟直流导电轨；所述模拟直流导电轨由两条分别为正负级的直流导电轨组成，两条直流导电轨用于供给模拟轨道车辆直流电能；所述模拟轨道车辆内部包括双向DC/AC变换器、DC/AC控制器、车载变压器、调速变换器、调速板及电机；所述双向DC/AC变换器直流侧与模拟直流导电轨相连，交流侧为三相交流电压，分别与调速变换器和车载变压器相连，所述调速板一侧经调速变换器从双向DC/AC变换器的交流侧取电，另一侧连接电机，以改变电机的转速；通过DC/AC控制器控制双向DC/AC变换器工作在整流或逆变状态，来模拟实际列车运行中牵引与制动工况；所述车载变压器另一端连接模拟交流导电轨，以起到各车辆间隔离的作用；所述模拟交流导电轨连接模拟中压环网，通过变压器将电能输送回模拟中压环网。
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