[实用新型]一种用于强化结构的集成中冷歧管结构有效
| 申请号： | 201821411377.6 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN208950737U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 史菁菁;李杨;蔡佳明 | 申请（专利权）人： | 曼胡默尔滤清器（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02B29/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 201815 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于强化结构的集成中冷歧管结构，该集成中冷歧管结构包括进气歧管和中冷器，所述进气歧管通过法兰固定安装在发动机缸盖上，所述进气歧管包括依次焊接的上壳体、中壳体和下壳体，所述中冷器插设并固定在下壳体中，且中冷器的安装方向垂直于法兰和发动机缸盖的安装面。与现有技术相比，本实用新型利用卡槽配合过盈设计，将中冷器固定在进气歧管上，冷器的安装方向垂直于进气歧管下壳体的法兰安装面。使得发动机的主要振动方向与中冷器的安装方向一致，用自攻螺钉紧固限制中冷器在振动方向上的运动，中冷器的重量载荷分布在发动机的振动方向，彻底解决了中冷器对歧管壳体焊接连接处的应力影响。 | ||
| 搜索关键词： | 中冷器 进气歧管 安装方向 振动方向 歧管 本实用新型 发动机缸盖 强化结构 壳体 冷器 发动机 垂直 进气歧管下壳 法兰安装面 法兰固定 焊接连接 卡槽配合 歧管壳体 应力影响 重量载荷 自攻螺钉 安装面 上壳体 下壳体 插设 法兰 紧固 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种用于强化结构的集成中冷歧管结构，该集成中冷歧管结构包括进气歧管和中冷器，所述进气歧管通过法兰固定安装在发动机缸盖上，其特征在于，所述进气歧管包括依次焊接的上壳体、中壳体和下壳体，所述中冷器插设并固定在下壳体中，且中冷器的安装方向垂直于法兰和发动机缸盖的安装面。
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