[实用新型]一种新能源汽车轮毂电机专用测试设备

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂电机专用测试设备，包括底座和支撑座，支撑座水平设置于底座的上方，所述支撑座和底座的顶部通过多个阻尼减震器连接，所述底座内设有装置腔，所述装置腔内依次设有控制器、电源、伺服电机和指示灯，所述控制器输出端分别与指示灯和伺服电机的输入端连接，其测试方法包括：步骤一，先利用锁紧块将底座固定住，然后将轮毂电机插入通口内；步骤二，然后通过控制器打开伺服电机，调节装置的高度；步骤三，然后利用花篮螺丝带动滑块移动，从而通过导杆带动承重板移动对轮毂电机进行辅助支撑。本实用新型通过多处调节机构的设置，使装置可以进行高度和角度的自由调节，提升了装置对轮毂电机的测试效果。

主权项

1.一种新能源汽车轮毂电机专用测试设备，包括底座（1）和支撑座（2），支撑座（2）水平设置于底座（1）的上方，其特征在于，所述支撑座（2）和底座（1）的顶部通过多个阻尼减震器（3）连接，所述底座（1）内设有装置腔（4），所述装置腔（4）内依次设有控制器（5）、电源（6）、伺服电机（7）和指示灯（8），所述控制器（5）输出端分别与指示灯（8）和伺服电机（7）的输入端连接，所述电源（6）的输出端与控制器（5）的输入端连接；所述底座（1）远离装置腔（4）的一端设有安装腔（9），所述伺服电机（7）的输出轴贯穿装置腔（4）的内壁并向安装腔（9）内延伸，所述安装腔（9）内转动连接有螺杆（10），所述螺杆（10）上固定套接有第一齿轮（11），所述伺服电机（7）的输出轴上固定套接有与第一齿轮（11）相啮合的第二齿轮（12），所述螺杆（10）的一端贯穿安装腔（9）的内顶部并向外延伸，所述螺杆（10）延伸的一端螺纹套接有螺纹套（13），所述螺纹套（13）与支撑座（2）的底部固定连接；所述底座（1）两端的顶部均固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）上滑动套接有滑块（15），所述滑块（15）远离滑杆（14）的一端和底座（1）的顶部通过花篮螺丝（16）连接，所述滑块（15）的顶部固定连接有导杆（17），所述导杆（17）的顶部固定连接有承重板（18），所述支撑座（2）的顶部转动连接有固定块（19），所述固定块（19）的外壁底部通过转轴（20）转动连接有弧形卡杆（21），所述支撑座（2）的顶部环绕设有与弧形卡杆（21）对应的多个卡槽，所述固定块（19）上设有通口（22），所述通口（22）的内顶部滑动连接有挤压板（23），所述挤压板（23）的顶部固定连接有推杆（24），所述推杆（24）远离挤压板（23）的一端贯穿通口（22）的内顶部并固定连接有支撑板（25），所述支撑板（25）和固定块（19）的顶部通过对称设置的两个气压伸缩杆（26）连接；所述挤压板（23）的底部设有装置槽，所述装置槽内设有垫板（27），所述垫板（27）的顶部固定连接有对称设置的两个连杆（28），所述连杆（28）远离垫板（27）的一端贯穿装置槽的内顶部并固定连接有卡块（29），所述连杆（28）上套设有弹簧（30），所述弹簧（30）的两端分别与卡块（29）和挤压板（23）固定连接。