[实用新型]一种地铁车辆门框焊接结构有效
| 申请号： | 201821395209.2 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN209140143U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 刘强;阳绪文 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团控股股份有限公司;湖南联诚轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任重;冯振宁 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车辆门框焊接结构。所述地铁车辆门框焊接结构包括焊接地板平台、悬臂组装及固定块；所述固定块、悬臂组装设在焊接平台上，所述固定块形成与地铁门框内框尺寸和形状相同的矩形结构，矩形结构外侧设有悬臂组装。固定块固定地铁门框的内宽尺寸，悬臂组装是用来夹紧门框，适当留取反变形量，达到控制对角线尺寸。本实用新型结构解决了地铁车辆门框在焊接时，内宽尺寸及对角线尺寸超差造成自动门装配不上的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁车辆 固定块 悬臂 门框 门框焊接 组装 对角线 本实用新型 矩形结构 内宽 焊接 地铁 地板平台 焊接平台 变形量 自动门 超差 夹紧 内框 取反 装配 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车辆门框焊接结构，其特征在于，包括焊接地板平台、悬臂组装及固定块；所述固定块、悬臂组装设在焊接平台上，所述固定块形成与地铁门框内框尺寸和形状相同的矩形结构，所述固定块结构外侧设有悬臂组装；所述悬臂组装包括支撑块、螺纹管及螺纹杆，支撑块与螺纹管连接，螺纹杆与螺纹管拧合。
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