[实用新型]一种海上船舶定位系统有效
申请号: | 201821381560.6 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208802112U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 胡琳;秦绪文;朱永兵 | 申请(专利权)人: | 广州海洋地质调查局 |
主分类号: | B63B21/16 | 分类号: | B63B21/16;B63B21/10 |
代理公司: | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人: | 张耐寒 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种海上船舶定位系统,包括船艏、船艉、四台绞车、四个旋转导索器和四个锚,船艏和船艉上具有系泊甲板,四台绞车和四个旋转导索器均设置在系泊甲板上,四个锚设置在船艏和船艉外侧,系泊甲板的较窄的一端为前端,另一端为后端,四台绞车分别是第一绞车、第二绞车、第三绞车和第四绞车,四个旋转导索器分别是第一旋转导索器、第二旋转导索器、第三旋转导索器和第四旋转导索器,四个锚分别是第一锚、第二锚、第三锚和第四锚。本实用新型具有系泊绞车设置合理,且能够对多个绞车进行集中控制,操作方便。 | ||
搜索关键词: | 绞车 导索器 船艉 船艏 系泊 甲板 定位系统 海上船舶 本实用新型 集中控制 系泊绞车 | ||
【主权项】:
1.一种海上船舶定位系统,包括船艏、船艉、四台绞车、四个旋转导索器和四个锚,船艏和船艉上具有系泊甲板,四台绞车和四个旋转导索器均设置在系泊甲板上,四个锚设置在船艏和船艉外侧,系泊甲板的较窄的一端为前端,另一端为后端,四台绞车分别是第一绞车、第二绞车、第三绞车和第四绞车,四个旋转导索器分别是第一旋转导索器、第二旋转导索器、第三旋转导索器和第四旋转导索器,四个锚分别是第一锚、第二锚、第三锚和第四锚;所述第二绞车和第三绞车分别设置在系泊甲板的前端,第一绞车和第四绞车分别设置在系泊甲板的后端,第一绞车通过第一旋转导索器与第一锚连接,第二绞车通过第二旋转导索器与第二锚连接,第三绞车通过第三旋转导索器与第三锚连接,第四绞车通过第四旋转导索器与第四锚连接;系泊甲板上还设有三个控制台,分别是船艉控制台、船艏控制台和集中控制台;所述第一绞车和第四绞车通过各自自身的PLC控制柜均与船艉控制台电性连接,船艉控制台用于控制第一绞车和第四绞车工作状态,第二绞车和第三绞车通过各自自身的PLC控制柜均与船艏控制台电性连接,船艏控制台用于控制第二绞车和第三绞车工作状态,第一绞车、第二绞车、第三绞车和第四绞车通过各自自身的PLC控制柜均与集中控制台电性连接,集中控制台用于控制第一绞车、第二绞车、第三绞车和第四绞车工作状态。
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