[实用新型]一种用于轨道交通车辆司机室隔门有效
申请号: | 201821378556.4 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208813203U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 邹燕青;戴富云;石磊 | 申请(专利权)人: | 通号轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 湖南省长沙市长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆司机室隔门,包括具有矩形开口且用于与车厢的内侧相固连的门框和安装于矩形开口内的第一门板和第二门板,以及设于门框上、用于对应引导第一门板和/或第二门板相对于门框滑动以封闭或打开矩形开口的导向装置。本实用新型所提供的轨道交通车辆司机室隔门为推拉式隔门,取代现有平开门式隔门或电动感应滑移门,不仅因有利于缩小司机室空间或扩大乘客室利用空间而有利于节约资源,而且还有利于节约生产资金,因此有利于降低成本。 | ||
搜索关键词: | 隔门 门板 轨道交通车辆 矩形开口 司机室 门框 本实用新型 司机室空间 导向装置 电动感应 节约资源 乘客室 滑移门 平开门 推拉式 滑动 固连 车厢 封闭 节约 资金 生产 | ||
【主权项】:
1.一种用于轨道交通车辆司机室隔门,其特征在于,包括:具有矩形开口且用于与车厢的内侧相固连的门框(1);安装于所述矩形开口内的第一门板(21)和第二门板(22);设于所述门框(1)上、用于对应引导所述第一门板(21)和/或所述第二门板(22)相对于所述门框(1)滑动以封闭或打开所述矩形开口的导向装置(3)。
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