[实用新型]电动车悬置总成及车辆有效
| 申请号： | 201821371218.8 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208698462U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 邵佳伟 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨志廷 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动车悬置总成及车辆，涉及电动车技术领域，以缓解现有技术中存在的悬置总成X向刚度小的技术问题。该电动车悬置总成包括第一连接组件、第二连接组件和橡胶主簧；橡胶主簧包括X向橡胶主簧和Y向橡胶主簧；第二连接组件中部形成有容纳空间，第一连接组件位于容纳空间；第一连接组件与第二连接组件在X向通过X向橡胶主簧连接，且X向橡胶主簧与第一连接组件抵接；第一连接组件与第二连接组件在Y向通过Y向橡胶主簧连接。本实用新型提供的电动车悬置总成在X向能够提供较大的刚度进行抗扭。 | ||
| 搜索关键词： | 连接组件 橡胶主簧 悬置总成 电动车 本实用新型 容纳空间 电动车技术领域 抵接 抗扭 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种电动车悬置总成，其特征在于，包括第一连接组件(1)、第二连接组件(2)和橡胶主簧(3)；所述橡胶主簧(3)包括X向橡胶主簧(31)和Y向橡胶主簧(32)；所述第二连接组件(2)中部形成有容纳空间，所述第一连接组件(1)位于所述容纳空间；所述第一连接组件(1)与所述第二连接组件(2)在X向通过所述X向橡胶主簧(31)连接，且所述X向橡胶主簧(31)与所述第一连接组件(1)抵接；所述第一连接组件(1)与所述第二连接组件(2)在Y向通过所述Y向橡胶主簧(32)连接。
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