[实用新型]LNG车辆有效
| 申请号： | 201821368102.9 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208698601U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 刘宏伟;刘岗;俞渊;秦海兵;龚伟 | 申请（专利权）人： | 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/22 | 分类号： | B60P3/22 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美;张晋晋 |
| 地址： | 215632 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种LNG车辆，包括车架和LNG气瓶框架，LNG气瓶框架的两个鞍座分别对应设置在一大梁的上方；支撑件对应于每一鞍座均设有多个，各支撑件均包括连接部和承载部，连接部设有开孔，承载部具有承载面；连接部的两端分别连接在鞍座和大梁的外侧，以使鞍座与大梁之间具有高度间隔。支撑件的承载部能够承载鞍座及LNG气瓶的重量，使LNG气瓶稳定地固定在车架上。该LNG气瓶框架取消了副梁，实现了框架的轻量化；同时支撑件将鞍座悬空支撑于车架大梁的上方，避免了大梁在车辆运行中产生的扭转应力对框架造成的破坏；此外支撑件的连接部上的开孔能够释放支撑件在车辆运行过程中承受的扭转应力，进一步避免框架因大梁扭转而产生断裂损坏的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑件 鞍座 大梁 承载 扭转应力 车架 开孔 车辆运行过程 本实用新型 车架大梁 车辆运行 高度间隔 悬空支撑 承载面 轻量化 副梁 断裂 扭转 释放 | ||
【主权项】：
1.一种LNG车辆，包括车架和设置在所述车架上用于承载LNG气瓶的LNG气瓶框架，所述车架包括一对相对设置的大梁，其特征在于，所述LNG气瓶框架包括：鞍座，数量为两个，各所述鞍座对应设置在一所述大梁的上方；所述鞍座的长度方向与所述大梁的长度方向一致，该鞍座的上表面用于承载LNG气瓶；支撑件，对应于每一所述鞍座均设有多个，并沿所述鞍座的长度方向间隔设置；各所述支撑件均包括连接部和由所述连接部的内侧面向外凸出而成的承载部，所述连接部设有开孔，所述承载部具有承载面，所述承载面用于承载所述LNG气瓶；所述连接部的两端分别连接在所述鞍座和所述大梁的外侧，以使所述鞍座与所述大梁之间具有高度间隔。
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