[实用新型]有轨起重设备常态止滑装置有效
| 申请号： | 201821330557.1 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN208856804U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 李太林;阙晓辉 | 申请（专利权）人： | 天津港集装箱码头有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/18 | 分类号： | B66C9/18 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 仝林叶 |
| 地址： | 300456 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种有轨起重设备常态止滑装置。本实用新型的耦合装置由常态耦合卡轨和耦合棘轮组成；常态耦合卡轨为横置“U”形，常态耦合卡轨沿起重设备大车轨道设置，横置“U”形的下边利用起重设备大车轨道压板螺栓固定在轨道两侧；横置“U”形的上边均匀设置多个卡槽；耦合棘轮固定在起重设备上，耦合棘轮与卡槽耦合，耦合棘轮上方设置双向棘爪，双向棘爪通过分离装置与起重设备大车的台车连接，分离装置的固定端固定在起重设备上，分离装置的活动端与棘爪连接。本实用新型的双向棘爪完全卡死棘轮，使耦合棘轮装置无法运行，保证装卸桥沿轨道方向均停止运行，从而提高起重设备的抗风止滑能力，避免起重设备发生滑移而发生严重撞机事故。 | ||
| 搜索关键词： | 起重设备 耦合 棘轮 常态 本实用新型 分离装置 双向棘爪 横置 卡轨 大车轨道 止滑装置 卡槽 轨道方向 棘轮装置 均匀设置 停止运行 压板螺栓 撞机事故 耦合装置 固定端 活动端 大车 滑移 棘爪 卡死 抗风 台车 止滑 下边 装卸 轨道 保证 | ||
【主权项】：
1.一种有轨起重设备常态止滑装置，其特征是，由常态耦合卡轨和耦合棘轮组成；常态耦合卡轨为横置“U”形，常态耦合卡轨沿起重设备大车轨道设置，横置“U”形的下边利用起重设备大车轨道压板螺栓固定在轨道两侧；横置“U”形的上边均匀设置多个卡槽；耦合棘轮固定在起重设备上，耦合棘轮与卡槽耦合，耦合棘轮上方设置双向棘爪，双向棘爪通过分离装置与起重设备连接，分离装置的固定端固定在起重设备上，分离装置的活动端与双向棘爪连接。
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