[实用新型]轨道机车大流量专用泵有效
| 申请号： | 201821312950.8 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208702590U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 王永生;李纯玉 | 申请（专利权）人： | 石家庄金铁机车车辆技术服务有限公司 |
| 主分类号： | F02M59/34 | 分类号： | F02M59/34;F02M59/44 |
| 代理公司： | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人： | 刘磊娜;杨瑞龙 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市长安区*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道机车大流量专用泵，涉及轨道机车专用泵技术领域，其包括泵体，所述泵体的输出端通过连接管与阀门内壁的左侧面相连通，且连接管的右端延伸到阀门的内部并分别通过若干个第三销轴与若干个挡板的左侧面活动连接，所述连接管的外表面与第二轴承的内表面固定连接。该轨道机车大流量专用泵，通过第一销轴、第二销轴、挡板、转轴、第一轴承、连接杆和第三销轴的配合下，挡板转动从而控制连接管的燃油流通面积，进而控制燃油的流通量，从而节省了工人控制连接管内燃油流通状态的时间，减少了轨道机车在低速状态下能源消耗，缓解了轨道机车排放严重问题，使轨道机车低速工作效率明显提高，降低了环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道机车 连接管 专用泵 销轴 挡板 大流量 燃油流通 泵体 轴承 本实用新型 流通量 低速状态 阀门内壁 工人控制 工作效率 活动连接 能源消耗 连接杆 内表面 输出端 左侧面 阀门 转轴 连通 转动 缓解 排放 延伸 配合 | ||
【主权项】：
1.一种轨道机车大流量专用泵，包括泵体(2)，其特征在于：所述泵体(2)的输出端通过连接管(1)与阀门(4)内壁的左侧面相连通，且连接管(1)的右端延伸到阀门(4)的内部并分别通过若干个第三销轴(11)与若干个挡板(10)的左侧面活动连接，所述连接管(1)的外表面与第二轴承(5)的内表面固定连接，且第二轴承(5)的外表面与第一齿轮(6)的内表面固定连接，且挡板(10)的右侧面通过第二销轴(7)与连接杆(8)的底端活动连接；所述连接杆(8)的顶端通过第一销轴(9)与第一齿轮(6)的右侧面活动连接，所述第一齿轮(6)与第二齿轮(12)啮合，且第二齿轮(12)的右侧面与转轴(13)的左端固定连接，所述转轴(13)的右端穿过第一轴承(14)与驱动装置(15)的左侧面固定连接，且驱动装置(15)的左侧面与阀门(4)的右侧面固定连接；所述阀门(4)的下表面与输油管(18)的上表面相连通，所述泵体(2)的下表面与支架(3)的上表面固定连接。
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