[实用新型]高散热性汽车发动机进气室

摘要

本实用新型公开了一种高散热性汽车发动机进气室，属于汽车配件技术领域，解决了传统发动机进气室散热性能差，影响发动机进气效率以及存在爆震隐患的问题。主要包括设有进气口的进气腔、设有分歧管口的分歧腔，进气腔、分歧腔腔体表面设有纵横交错的加强筋，加强筋内嵌有金属片嵌件。本实用新型构思巧妙，高散热性能，无安装空间改变困扰；本实用新型作为中冷器气体冷却补偿，良好的散热性能保证了进入气缸的气体温度达标，一方面提高了发动机的进气效率，另一方面彻底杜绝发动机因燃烧温度过高而产生爆震故障的问题；本实用新型制造容易，改进成本低，应用范围广，尤其能广泛应用于其它汽车配件技术领域。

主权项

1.一种高散热性汽车发动机进气室，其特征在于：包括设有进气口的进气腔、设有分歧管口的分歧腔，所述分歧腔与所述进气腔相连通，所述进气腔、所述分歧腔腔体表面设有纵横交错的加强筋，所述加强筋内嵌有金属片嵌件，所述金属片嵌件外侧边凸于所述加强筋外表面，所述金属片嵌件内侧边凸于所述进气腔和/或分歧腔腔体内壁。