[实用新型]一种全承载公交混合动力总成悬置结构有效
| 申请号： | 201821274014.2 | 申请日： | 2018-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN208664939U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 亓永;白立柱;李超;安东 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K6/22;B60K6/40 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 张亮 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种全承载公交混合动力总成悬置结构，包括公交底架、连接支架和托架，所述公交底架上设有平行设置的悬梁，所述悬梁上设有连接支架，所述连接支架相对设置，所述连接支架上设有托架，所述动力总成设置在托架上，所述连接支架与托架之间设有橡胶块。通过设置的托架，将混合动力总成固定在公交底架上，能够有效减小混合动力总成和车架间的振动传递以及混合动力总成在受到水平力时的变形，缓解混合动力总成对底架的冲击,更好地保护混合动力总成,以及整个动力传递系统的稳定性,且整体结构装配简单，易操作。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力总成 连接支架 托架 悬梁 悬置结构 全承载 动力传递系统 本实用新型 动力总成 平行设置 相对设置 振动传递 水平力 橡胶块 车架 底架 减小 装配 变形 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种全承载公交混合动力总成悬置结构，其特征在于，包括公交底架、连接支架和托架，所述公交底架上设有平行设置的悬梁，所述悬梁上设有连接支架，所述连接支架相对设置，所述连接支架上设有托架，所述动力总成设置在托架上，所述连接支架与托架之间设有橡胶块。
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