[实用新型]一种商用汽车密封一体化主锥轴承单元有效
申请号: | 201821241126.8 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208804133U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 张连峰;王加荣;王长余 | 申请(专利权)人: | 山东轴研精密轴承有限公司 |
主分类号: | F16C35/12 | 分类号: | F16C35/12;F16C33/78;F16C33/62;F16C37/00;F16C3/02 |
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地址: | 276300 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种商用汽车密封一体化主锥轴承单元,包括主轴,所述主轴表面的左侧套设有锥齿轮,所述主轴的表面套设有内轴承,所述内轴承位于锥齿轮的右侧,所述内轴承的表面套设有轴承座。本实用新型通过内轴承、第一凹槽、轴承座、外轴承、小端面、小挡边、大挡边、大端面、第二凹槽、密封圈、轴套和垫片的配合使用,解决了现有的商用汽车密封一体化主锥轴承单元装配复杂,加工精度要求高的问题,该商用汽车密封一体化主锥轴承单元具备装配简单,加工精度要求低的优点,结构合理,装配省时,节约了零部件加工成本,而且使其密封性能更加紧密,降低了因漏油导致轴承失效的风险,有效的克服了现有技术上的不足。 | ||
搜索关键词: | 密封一体化 商用汽车 主锥轴承 内轴承 装配 加工精度要求 本实用新型 轴承座 锥齿轮 密封圈 零部件加工 密封性能 主轴表面 大挡边 大端面 外轴承 小端面 挡边 垫片 漏油 省时 轴套 轴承 节约 | ||
【主权项】:
1.一种商用汽车密封一体化主锥轴承单元,包括主轴(1),其特征在于:所述主轴(1)表面的左侧套设有锥齿轮(2),所述主轴(1)的表面套设有内轴承(3),所述内轴承(3)位于锥齿轮(2)的右侧,所述内轴承(3)的表面套设有轴承座(5),所述轴承座(5)内腔的左侧开设有与内轴承(3)相适配的第一凹槽(4),所述主轴(1)的表面套设有外轴承(6),所述外轴承(6)位于内轴承(3)的右侧,所述轴承座(5)内腔的右侧开设有与外轴承(6)相适配的第二凹槽(7),所述主轴(1)表面的右侧套设有轴套(9),所述轴套(9)的表面套设有密封圈(8),所述密封圈(8)的表面与轴承座(5)接触,所述主轴(1)的表面套设有垫片(10),所述垫片(10)位于内轴承(3)和外轴承(6)之间;所述外轴承(6)的表面开设有小端面(601),所述外轴承(6)的表面开设开设有小挡边(602),所述小挡边(602)位于小端面(601)的右侧,所述外轴承(6)的表面开设有大挡边(603),所述大挡边(603)位于小挡边(602)的右侧,所述外轴承(6)的表面开设有大端面(604),所述大端面(604)位于大挡边(603)的右侧。
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