[实用新型]一种多层防护的轨道车车窗

摘要

本实用新型公开了一种多层防护的轨道车车窗，窗框左侧设置防盗窗，窗框右侧设置玻璃窗，防盗窗上下部分别固定连接有第二齿条板，第二齿条板左侧固定连接一号滑块，一号滑块滑动连接第一导槽，第一导槽设置于窗框左侧；玻璃窗上下部分别固定连接有第一齿条板，第一齿条板右侧固定连接二号滑块，二号滑块滑动连接第二导槽，第二导槽设置于窗框右侧。该车窗利用玻璃窗左右移动带动第一齿条板移动进而驱动齿轮转动，转动的齿轮带动其后部的第二齿条板移动进而驱动防盗窗移动将打开玻璃窗后敞开的窗口由防盗窗罩住，防止从窗口处坠落发生意外，开闭时防盗窗与玻璃窗始终分离，不影响旅客观赏沿途风景的视线。

主权项

1.一种多层防护的轨道车车窗，包括窗框(1)、防盗窗(2)、玻璃窗(3)、齿轮(14)和传动轴(15)，其特征在于，所述窗框(1)左侧设置防盗窗(2)，窗框(1)右侧设置玻璃窗(3)，防盗窗(2)上下部分别固定连接有第二齿条板(7)，第二齿条板(7)左侧固定连接一号滑块(9)，一号滑块(9)滑动连接第一导槽(11)，第一导槽(11)设置于窗框(1)左侧；所述玻璃窗(3)上下部分别固定连接有第一齿条板(6)，第一齿条板(6)右侧固定连接二号滑块(10)，二号滑块(10)滑动连接第二导槽(12)，第二导槽(12)设置于窗框(1)右侧，且第二齿条板(7)和第一齿条板(6)端部均固定连接有安装引脚(8)；所述窗框(1)中部设置有传动轴(15)，传动轴(15)上下部分别固定连接有齿轮(14)，传动轴(15)两端轴承转动连接窗框(1)，齿轮(14)后部啮合第二齿条板(7)，齿轮(14)前部啮合第一齿条板(6)。