[实用新型]一种高速铁路零部件铸造工装模具

摘要

本实用新型涉及零件铸造加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种高速铁路零部件铸造工装模具；不需要工作人员手动移动压板的位置，工作效率较高，工作精准度较高，实用性较高；并且，方便对工作过程中产生的废料碎屑进行回收，给工作人员带来便捷，从而提高其使用可靠性；包括机体、门板、支撑板、压板、连接杆、连接板和冲压模块，机体内设置有工作腔，冲压模块安装在连接板底端；工作腔的顶壁上设置有收缩架，还包括螺纹杆、螺纹管、主动链轮、被动链轮、链条和伺服电机，链条套设在主动链轮和被动链轮上，收缩架的底端设置有卡板，螺纹杆穿过卡板；还包括两组滑轨和回收板，机体内设置有回收槽，两组排料孔上分别设置有两组网架。

主权项

1.一种高速铁路零部件铸造工装模具，包括机体(1)、门板(2)、支撑板(3)、压板(4)、连接杆(5)、连接板(6)和冲压模块(7)，机体(1)内设置有工作腔，机体(1)的前侧壁设置有取放口，所述取放口与工作腔相通，门板(2)的侧壁铰接于取放口的侧壁上，支撑板(3)的左端和右端分别与工作腔的左侧壁和右侧壁连接，工作腔内设置有隔板，连接杆(5)的顶端和底端分别与压板(4)底壁和连接板(6)顶壁连接，冲压模块(7)安装在连接板(6)底端；其特征在于，工作腔的顶壁上设置有收缩架(8)，所述收缩架(8)内设置有调节腔，收缩架(8)底端设置有开口，所述开口与调节腔相通，还包括螺纹杆(9)、螺纹管(10)、主动链轮、被动链轮(11)、链条(12)和伺服电机(13)，调节腔内设置有固定板，并且所述固定板的底壁上设置有安装槽，所述安装槽内固定设置有滚珠轴承(14)，螺纹管(10)外侧壁与所述滚珠轴承(14)内侧壁连接，螺纹杆(9)顶端插入并螺装至所述螺纹管(10)的底端内部，螺纹杆(9)底端与压板(4)的顶壁连接，伺服电机(13)的输出端设置有传动轴，主动链轮和被动链轮(11)分别安装在所述传动轴和螺纹管(10)上，链条(12)套设在主动链轮和被动链轮(11)上，收缩架(8)的底端设置有卡板(15)，螺纹杆(9)穿过所述卡板(15)；还包括两组滑轨(16)和回收板(17)，机体(1)内设置有回收槽，机体(1)前侧壁设置有取料口，所述取料口与回收槽相通，支撑板(3)的左侧和右侧分别设置有两组排料孔，所述两组排料孔均与所述回收槽相通，两组滑轨(16)分别安装在回收槽的左侧壁和右侧壁上，所述两组滑轨(16)上分别设置有两组滑槽，回收板(17)的左端和右端分别设置有两组滑板(18)，并且所述两组滑板(18)分别卡装于两组滑槽内，两组排料孔上分别设置有两组网架(19)，所述两组网架(19)上均设置有多组通孔。