[实用新型]一种高速铁路零部件铸造工装模具

权利要求书

1.一种高速铁路零部件铸造工装模具，包括机体(1)、门板(2)、支撑板(3)、压板(4)、连接杆(5)、连接板(6)和冲压模块(7)，机体(1)内设置有工作腔，机体(1)的前侧壁设置有取放口，所述取放口与工作腔相通，门板(2)的侧壁铰接于取放口的侧壁上，支撑板(3)的左端和右端分别与工作腔的左侧壁和右侧壁连接，工作腔内设置有隔板，连接杆(5)的顶端和底端分别与压板(4)底壁和连接板(6)顶壁连接，冲压模块(7)安装在连接板(6)底端；其特征在于，工作腔的顶壁上设置有收缩架(8)，所述收缩架(8)内设置有调节腔，收缩架(8)底端设置有开口，所述开口与调节腔相通，还包括螺纹杆(9)、螺纹管(10)、主动链轮、被动链轮(11)、链条(12)和伺服电机(13)，调节腔内设置有固定板，并且所述固定板的底壁上设置有安装槽，所述安装槽内固定设置有滚珠轴承(14)，螺纹管(10)外侧壁与所述滚珠轴承(14)内侧壁连接，螺纹杆(9)顶端插入并螺装至所述螺纹管(10)的底端内部，螺纹杆(9)底端与压板(4)的顶壁连接，伺服电机(13)的输出端设置有传动轴，主动链轮和被动链轮(11)分别安装在所述传动轴和螺纹管(10)上，链条(12)套设在主动链轮和被动链轮(11)上，收缩架(8)的底端设置有卡板(15)，螺纹杆(9)穿过所述卡板(15)；还包括两组滑轨(16)和回收板(17)，机体(1)内设置有回收槽，机体(1)前侧壁设置有取料口，所述取料口与回收槽相通，支撑板(3)的左侧和右侧分别设置有两组排料孔，所述两组排料孔均与所述回收槽相通，两组滑轨(16)分别安装在回收槽的左侧壁和右侧壁上，所述两组滑轨(16)上分别设置有两组滑槽，回收板(17)的左端和右端分别设置有两组滑板(18)，并且所述两组滑板(18)分别卡装于两组滑槽内，两组排料孔上分别设置有两组网架(19)，所述两组网架(19)上均设置有多组通孔。

2.如权利要求1所述的一种高速铁路零部件铸造工装模具，其特征在于，所述主动链轮、被动链轮(11)、滚珠轴承(14)和链条(12)均为不锈钢材质。

3.如权利要求2所述的一种高速铁路零部件铸造工装模具，其特征在于，还包括透明板(20)，机体(1)的侧壁上设置有观察孔，所述观察孔与工作腔相通，透明板(20)安装在观察孔上。

4.如权利要求3所述的一种高速铁路零部件铸造工装模具，其特征在于，还包括蓄电电机(21)，所述蓄电电机(21)安装在调节腔内并与伺服电机(13)电连接，机体(1)上设置有电连接扣，所述电连接扣与蓄电电机(21)电连接。

5.如权利要求4所述的一种高速铁路零部件铸造工装模具，其特征在于，还包括橡胶塞(22)，橡胶塞(22)的侧壁铰接于顶壁的侧壁上，并在所述橡胶塞(22)的侧壁上设置有密封扣(23)。

6.如权利要求5所述的一种高速铁路零部件铸造工装模具，其特征在于，还包括旋轴(24)和限位板(25)，限位板(25)上设置有旋孔，旋轴(24)的后端与机体(1)的前侧壁连接，旋轴(24)侧壁与旋孔侧壁接触。

7.如权利要求6所述的一种高速铁路零部件铸造工装模具，其特征在于，还包括推杆(26)，机体(1)右侧壁的前侧和后侧分别设置有两组连接杆(5)，推杆(26)安装在所述两组连接杆(5)的右端。

8.如权利要求7所述的一种高速铁路零部件铸造工装模具，其特征在于，还包括四组支腿(27)，四组支腿(27)分别安装在机体(1)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组支腿(27)底端分别设置有四组支撑垫(28)。