[实用新型]一种单缸柴油机的减压装置

摘要

本实用新型公开了一种单缸柴油机的减压装置，包括壳体和密封块，所述壳体的上端开设有通孔，密封块的上端插设在通孔的内侧，且壳体内壁的顶端固定安装有四个竖直设置的支撑杆，所述支撑杆与密封块侧壁相接触，且支撑杆的下端连接有水平设置的限位板，所述限位板与密封块之间连接有弹簧，本装置使用时，先向下按动把手，密封块向下运动，密封块移动时会推动插销，插销向远离密封块的一端收缩，当密封块继续运动时，插销与卡槽相接触，此时插销在气囊的拉动下能够顺利的插入卡槽的内部，密封块被固定住，此时密封块与壳体相分离，装置能够进行减压，此时可以操纵摇把，启动柴油机，操作过程方便简单。

主权项

1.一种单缸柴油机的减压装置，包括壳体(1)和密封块(2)，其特征在于，所述壳体(1)的上端开设有通孔，密封块(2)的上端插设在通孔的内侧，且壳体(1)内壁的顶端固定安装有四个竖直设置的支撑杆(3)，所述支撑杆(3)与密封块(2)侧壁相接触，且支撑杆(3)的下端连接有水平设置的限位板(4)，所述限位板(4)与密封块(2)之间连接有弹簧(5)，所述壳体(1)内壁的顶端固定安装有盒体(11)，所述盒体(11)远离密封块(2)的一侧设置有开口，且盒体(11)的内部胶接有气囊(12)，气囊(12)远离密封块(2)的一侧胶接有连接板(10)，连接板(10)远离气囊(12)的一端与第二连接杆(9)的一端胶接连接，第二连接杆(9)的另一端与第一连接杆(8)的一端固定连接，第一连接杆(8)的另一端与插销(7)固定连接，所述密封块(2)上设置有卡槽(13)，卡槽(13)与插销(7)相匹配。