[实用新型]一种用于二衬台车防错位装置有效

专利信息
申请号: 201821204986.4 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208650869U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 杨杰;李建农;朱永峰;张任忠 申请(专利权)人: 洛阳中铁强力机械有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 471000*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型公开了一种用于二衬台车防错位装置,包括支撑杆、斜撑杆和横撑杆,所述支撑杆的右侧水平方向上设有横撑杆,所述斜撑杆的一端与支撑杆的右侧连接并成锐角,所述横撑杆的一端与斜撑杆连接,所述支撑杆和斜撑杆的上端均设有与其固定连接的连接板,所述连接板的竖直方向设有固定装置,所述支撑杆的左侧设有与其固定连接的梯形架。本实用新型的优点在于在二衬台车上加设桁架结构,桁架结构由斜撑杆、支撑杆和横撑杆组成,且三者成稳定性较高的三角形,同时在桁架上加设限位轮,通过限位轮与横梁上的抗倾翻挡板接触,承受二衬台车产生的倾翻弯矩,避免二衬台车顶部模板产生错位,以及产生的弯矩引起倾覆。
搜索关键词: 支撑杆 斜撑杆 二衬 横撑杆 台车 本实用新型 防错位装置 桁架结构 连接板 限位轮 倾翻 弯矩 挡板接触 固定装置 桁架 梯形架 上端 车顶 横梁 倾覆 锐角 竖直 错位
【主权项】:
1.一种用于二衬台车防错位装置,包括支撑杆(1)、斜撑杆(2)和横撑杆(3),其特征在于,所述支撑杆(1)的右侧水平方向上设有横撑杆(3),所述斜撑杆(2)的一端与支撑杆(1)的右侧连接并成锐角,所述横撑杆(3)的一端与斜撑杆(2)连接,所述支撑杆(1)和斜撑杆(2)的上端均设有与其固定连接的连接板(4),所述连接板(4)的竖直方向设有固定装置,所述支撑杆(1)的左侧设有与其固定连接的梯形架(8),所述梯形架(8)内设有与其转动连接的转动轴(9),所述转动轴(9)上套接有与其固定连接的限位轮(10),所述横撑杆(3)的一端设有卡接装置,所述横撑杆(3)的另一端设有限位装置。
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