[实用新型]一种汽车排气管紧固螺栓有效
申请号: | 201821187544.3 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208702883U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 戴锡鹏;庞坤 | 申请(专利权)人: | 浙江天力机车部件有限公司 |
主分类号: | F16B39/26 | 分类号: | F16B39/26;F16B39/04;F16B23/00 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 323000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车排气管紧固螺栓,包括螺栓本体和紧固机构,所述螺栓本体一端设置有外螺帽,所述外螺帽一端焊接有垫圈,通过斜齿的设置,当斜齿与排气管端部接触后,斜齿受到外螺帽和排气管的挤压,使斜齿产生弹性变形,使得斜齿起到阻止外螺帽松动的作用,进一步,起到提高锁紧的作用;通过紧固机构的设置,通过转动内螺帽,带动内螺杆螺纹旋转向下移动,进而使连接杆带动第一挤压块和第二挤压块向下移动,第一挤压块和第二挤压块将第一受力块和第二受力块向两侧挤压,使得第一顶杆和第二顶杆向外凸出,与排气管螺纹孔挤压接触,通过此结构的设置,使得螺栓本体与排气管的连接更加紧固,不易松动脱落。 | ||
搜索关键词: | 挤压 螺帽 斜齿 螺栓本体 排气管 汽车排气管 紧固机构 紧固螺栓 向下移动 受力块 顶杆 松动 本实用新型 排气管端部 凸出 挤压接触 螺纹旋转 一端设置 连接杆 螺纹孔 内螺杆 内螺帽 垫圈 锁紧 焊接 转动 | ||
【主权项】:
1.一种汽车排气管紧固螺栓,包括螺栓本体(1)、外螺帽(2)、垫圈(3)、外螺杆(4)、斜齿(5)、螺帽槽(6)、螺杆槽(7)和紧固机构(8),其特征在于:所述螺栓本体(1)一端设置有外螺帽(2),所述外螺帽(2)一端焊接有垫圈(3),所述垫圈(3)一端中部焊接有外螺杆(4),所述垫圈(3)一端相对于外螺杆(4)外侧开设有斜齿(5),所述螺栓本体(1)上端中部开设有螺帽槽(6),所述螺帽槽(6)下端中部开设有螺杆槽(7),所述螺杆槽(7)内部设置有紧固机构(8),所述紧固机构(8)包括内螺帽(9)、内螺杆(10)、连接杆(11)、第一挤压块(12)、第二挤压块(13)、第一通孔(14)、第二通孔(15)、第一弹簧(16)、第一顶杆(17)、第一受力块(18)、第二弹簧(19)、第二顶杆(20)和第二受力块(21),所述内螺帽(9)位于螺帽槽(6)内,所述内螺帽(9)下端中部焊接有内螺杆(10),且内螺杆(10)与螺杆槽(7)螺纹连接,所述内螺杆(10)下端中部焊接有连接杆(11),所述连接杆(11)下端焊接有第一挤压块(12),所述第一挤压块(12)上侧相对于连接杆(11)上部一侧套接有第二挤压块(13),所述第一挤压块(12)和第二挤压块(13)一侧相对于螺杆槽(7)一侧壁均贯穿开设有第一通孔(14),所述第一挤压块(12)和第二挤压块(13)另一侧相对于螺杆槽(7)另一侧壁均贯穿开设有第二通孔(15),且第一通孔(14)和第二通孔(15)为中心对称结构,所述第一通孔(14)一侧相对于螺杆槽(7)内部固定连接有第一弹簧(16),所述第一弹簧(16)内部设置有第一顶杆(17),所述第一顶杆(17)一端固定连接有第一受力块(18),且第一受力块(18)一端与第一弹簧(16)另一端连接,所述第二通孔(15)一侧固定连接有第二弹簧(19),所述第二弹簧(19)内部设置有第二顶杆(20),所述第二顶杆(20)一端固定连接有第二受力块(21),且第二受力块(21)一端与第二弹簧(19)另一端连接。
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