[实用新型]一种提高冲击耐久性的轮胎有效

专利信息
申请号: 201821176510.4 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN208544057U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 杨银明 申请(专利权)人: 建泰橡胶(深圳)有限公司
主分类号: B60C11/03 分类号: B60C11/03;B60C15/04;B60C15/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518109 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种提高冲击耐久性的轮胎,包括轮胎主体,所述轮胎主体的外表面设置有胎面,所述胎面的外表面设置有花纹槽,且花纹槽的一侧设置有主沟,所述轮胎主体的两侧外表面均设有胎侧,所述胎面的两端与胎侧的连接处设置有胎肩,所述胎面远离胎侧的一侧设有保护层,所述轮胎主体的内部设有带束层,所述轮胎主体的内部靠近带束层的一侧设有内衬层,所述轮胎主体的内部靠近保护层的一侧设有RCS胶,所述RCS胶的下方设置有三角胶,所述三角胶的内部设置有胎圈钢丝。本实用新型所述的一种提高冲击耐久性的轮胎,设有花纹槽、主沟、保护层和带束层,能够提高轮胎的冲击耐久性,延迟轮胎的使用寿命,带来更好的使用前景。
搜索关键词: 轮胎主体 轮胎 保护层 带束层 花纹槽 本实用新型 三角胶 胎面 内部设置 使用寿命 胎圈钢丝 内衬层 胎肩 主沟 延迟
【主权项】:
1.一种提高冲击耐久性的轮胎,包括轮胎主体(1),其特征在于:所述轮胎主体(1)的外表面设置有胎面(2),所述胎面(2)的外表面设置有花纹槽(3),且花纹槽(3)的一侧设置有主沟(4),所述胎面(2)靠近主沟(4)的一侧设置有气线(5),所述轮胎主体(1)的两侧外表面均设有胎侧(6),所述胎面(2)的两端与胎侧(6)的连接处设置有胎肩(7),所述胎面(2)远离胎侧(6)的一侧设有保护层(8),所述轮胎主体(1)的内部设有带束层(9),所述轮胎主体(1)的内部靠近带束层(9)的一侧设有内衬层(10),所述轮胎主体(1)的内部靠近保护层(8)的一侧设有RCS胶(11),所述RCS胶(11)的下方设置有三角胶(12),所述三角胶(12)的内部设置有胎圈钢丝(13),所述胎侧(6)的下方设置有轮网保护层(14),所述胎侧(6)靠近轮网保护层(14)的一侧设有胎圈座(15)。
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