[实用新型]一种汽车用桶形右悬置总成

摘要

一种汽车用桶形右悬置总成，包括橡胶总成、车身连接架一、车身连接架二、车身连接架三、车身安装孔，橡胶总成包括有壳体、芯子、橡胶减震块、螺栓、上夹板和下夹板；壳体为上、下两端开口的圆桶形结构，壳体的内部设有凸起环，凸起环与上夹板之间、凸起环与下夹板之间均设有橡胶减震块，上夹板、下夹板和橡胶减震块上都加工有螺栓通孔，螺栓穿过螺栓通孔，上夹板和下夹板的中部加工有互相对齐的芯子通孔，下夹板上的芯子通孔边缘向壳体内部延伸形成套筒，芯子固定穿过所述芯子通孔和套筒与上夹板、下夹板固定。本实用新型不但能够起到芯子轴向方向的缓冲作用，也能起到芯子径向方向的缓冲作用，使得悬置缓冲效果更好，使用寿命更长。

主权项

1.一种汽车用桶形右悬置总成，其特征在于：包括橡胶总成、车身连接架一、车身连接架二、车身连接架三、车身安装孔，所述橡胶总成包括有壳体、芯子、橡胶减震块、螺栓、上夹板和下夹板；所述车身连接架一、车身连接架二和车身连接架三安装在所述壳体的外部，车身连接架一、车身连接架二和车身连接架三上均加工有所述车身安装孔，所述壳体为上、下两端开口的圆桶形结构，所述壳体的内部设有凸起环，所述凸起环与上夹板之间、凸起环与下夹板之间均设有所述橡胶减震块，所述上夹板、下夹板和橡胶减震块上都加工有螺栓通孔，所述螺栓穿过所述螺栓通孔将上夹板和下夹板固定夹紧橡胶减震块，所述上夹板和下夹板的中部加工有互相对齐的芯子通孔，所述下夹板上的芯子通孔边缘向壳体内部延伸形成套筒，所述芯子固定穿过所述芯子通孔和套筒与上夹板、下夹板固定。