[实用新型]新加坡地铁构架力矩反应器座焊接工装

摘要

新加坡地铁构架力矩反应器座焊接工装涉及轨道车辆构架力矩反应器座焊接工装技术领域，其包括连接座、支撑座、两个支撑板、短压板、短压板紧固螺栓、两个定位块、长压板、两个长压板紧固螺栓、两个定位螺母和两个定位螺栓。本实用新型的有益效果是：该焊接工装可以将力矩反应器座安全牢靠地固定在焊接机械手变位机上，保证工件在变位机上运转自如，能够保证焊接机械手正常运行达到自动焊接的目的，提高了焊接自动化程度，提高了产品焊接质量和生产效率。

主权项

1.新加坡地铁构架力矩反应器座焊接工装，其特征在于，该工装包括连接座(1)、支撑座(2)、两个支撑板(3)、短压板(4)、短压板紧固螺栓(5)、两个定位块(6)、长压板(7)、两个长压板紧固螺栓(8)、两个定位螺母(9)和两个定位螺栓(10)；连接座(1)底部的两端设有长槽孔(1‑1)，支撑座(2)固定在连接座(1)顶部的一端；两个支撑板(3)平行固定在连接座(1)顶部的中间位置，两个支撑板(3)之间的距离大于力矩反应器座(11)的两个筋板(11‑3)的间距，两个支撑板(3)之间的距离小于力矩反应器座(11)的主板(11‑1)的长度；短压板(4)的中心设有长圆孔，短压板(4)通过长圆孔套在短压板紧固螺栓(5)的上端，短压板紧固螺栓(5)的底端固定在支撑座(2)的顶部；两个定位块(6)分别固定在两个支撑板(3)顶端的同一侧，且两个定位块(6)的前端面共面；长压板(7)的中心设有长圆孔，长压板(7)通过长圆孔套在两个长压板紧固螺栓(8)的上端，两个长压板紧固螺栓(8)的下端分别固定在远离支撑座(2)的那个支撑板(3)的上部两侧；两个定位螺母(9)分别固定在两个支撑板(3)内端面的上部，两个定位螺母(9)的中心孔间距等于力矩反应器座(11)的两个筋板(11‑3)的间距，两个定位螺栓(10)对应与两个定位螺母(9)螺纹连接。