[实用新型]一种自行门舟桥水上转向电控装置有效
申请号: | 201821154085.9 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208689390U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 易振;王永勤;蔡虹;周中锋;张文;张涵 | 申请(专利权)人: | 江麓机电集团有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;H01H13/14 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 陈铭浩 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公布了一种自行门舟桥水上转向电控装置,它包括左转向按钮、右转向按钮和水上倒车按钮;且它们通过指示灯连接到控制电路;所述控制电路通过液压元件连接控制自行舟桥整车;本实用新型具有功能集成性高、成本低、重量轻、驾驶员控制更直观的优点。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 电控装置 控制电路 转向按钮 指示灯 驾驶员控制 倒车按钮 功能集成 连接控制 液压元件 重量轻 整车 直观 | ||
【主权项】:
1.一种自行门舟桥水上转向电控装置,其特征在于,它包括左转向按钮、右转向按钮和水上倒车按钮;且它们通过指示灯连接到控制电路;所述控制电路通过液压元件连接控制自行舟桥整车;其中控制电路的内部电器元件连接关系为:它包括陆上工况信号端(1)、启动工况信号端(2)、左水门开信号端(3)、左水门关信号端(4)、右水门开信号端(5)、右水门关信号端(6)、水上工况信号端(7)、水陆工况信号端(8)和主电源(30),所述陆上工况信号端(1)通和启动工况信号端(2)分别通过二极管装置连接到陆上及启动工况断开继电器(9);所述陆上及启动工况断开继电器(9)通过二极管装置连接到左水门控制继电器(12)、左水门关电磁阀(26)、右水门控制继电器(13)、右水门关电磁阀(28)和总电磁阀控制继电器(14);所述左水门开信号端(3)和左水门关信号端(4)连接到左水门控制继电器(12);所述右水门开信号端(5)和右水门关信号端(6)连接到右水门控制继电器(13);所述水上工况信号端(7)和水陆工况信号端(8)通过二极管装置连接到水上及水陆工况继电器(10)和主电源控制断开继电器(11);所述水上及水陆工况继电器(10)通过二极管装置连接到左水门控制继电器(12)、左水门开电磁阀(27)、右水门控制继电器(13)、右水门开电磁阀(29)和总电磁阀控制继电器(14);所述主电源(30)连接到主电源控制断开继电器(11)、水上及水陆工况继电器(10)和总电磁阀控制继电器(14)。
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