[实用新型]一种转向器调节测试装置有效
| 申请号： | 201821149573.0 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN208459029U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 张晨新;孙素军;陈安 | 申请（专利权）人： | 苏州戴米克自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 徐洋洋 |
| 地址： | 215121 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向器调节测试装置，包括底座，底座上设置第一夹持部、第二夹持部和感应部；第一夹持部用于固定转向器的尾部；第二夹持部用于固定转向器的中部；感应部包括纵向感应部、拉伸感应部和锁紧机构感应部，用于检测运动的位置和状态。该装置对转向器的拉伸和平移的量都能检测，通过半自动化的方式，由工作人员模拟汽车驾驶人员对其进行运动情况的检测，在检测完成后通过定向装置和定位装置，将其调整到一个固定的位置再锁紧，保证每个检测完成的转向器的出厂位置固定。 | ||
| 搜索关键词： | 转向器 感应部 夹持部 检测 测试装置 拉伸 底座 本实用新型 半自动化 定位装置 定向装置 模拟汽车 锁紧机构 纵向感应 固定的 锁紧 出厂 驾驶 保证 | ||
【主权项】：
1.一种转向器调节测试装置，其特征在于，包括底座，所述底座上设置第一夹持部、第二夹持部和感应部；所述第一夹持部包括第一支架，所述第一支架的两侧对称设置两个第一气缸，所述第一气缸的输出端通过连杆连接插销，所述第一支架上对称设置两个第一顶杆；所述第二夹持部包括对称设置的两个第二支架，所述第二支架上设置第二气缸和第二顶杆，所述第二气缸的输出端连接第二卡块，所述第二卡块位于所述第二顶杆上方；所述感应部包括纵向感应部、拉伸感应部和锁紧机构感应部，所述纵向感应部包括上下设置的两组第一光电传感装置，所述拉伸感应部包括前后设置的两组第二光电传感装置，所述锁紧机构感应部包括用于检测所述转向器的锁紧机构的第三光电传感装置。
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