[实用新型]连动刹车系统

摘要

本实用新型是有关于一种连动刹车系统，包括有一第一刹车操作装置、第二刹车操作装置、第一刹车产生装置、第二刹车产生装置、第一平衡板件、第二平衡板件、第一刹车导线、第二刹车导线以及第三刹车导线。其中，第一刹车导线的一端连接第一刹车操作装置，另一端穿过第一平衡板件及第二平衡板件后连接第一刹车产生装置，第二刹车导线的一端连接第二刹车操作装置，另一端连接第二刹车产生装置，而第三刹车导线的一端连接第二平衡板件，另一端穿过第一平衡板件后连接第二刹车产生装置。由此，当按压第一操作杠杆使之在尚未释放的状态下，追加操作第二操作杠杆时，并不会因二平衡板件间的相互干扰而影响骑乘者的手感，故可产生更多的刹车力。

主权项

1.一种连动刹车系统，设置于一车辆上，其特征在于，包括：一第一刹车操作装置，包括一第一固定座以及一枢接于该第一固定座的第一操作杠杆；一第二刹车操作装置，包括一第二固定座以及一枢接于该第二固定座的第二操作杠杆；一第一刹车产生装置，包括一第一鼓式刹车装置、一枢接于该第一鼓式刹车装置的第一刹车摇臂以及一固设于该第一鼓式刹车装置的第三固定座；一第二刹车产生装置，包括一第二鼓式刹车装置、一枢接于该第二鼓式刹车装置的第二刹车摇臂以及一固设于该第二鼓式刹车装置的第四固定座；一第一平衡板件，具有一第一卡合孔、一第二卡合孔以及一第一枢接孔；一第二平衡板件，具有一第三卡合孔、一第四卡合孔以及一第二枢接孔，其中，该第一枢接孔是与该第二枢接孔共轴转动；一第一刹车导线，包括一第一导线以及分别包覆于该第一导线外部的一第一套管及一第二套管，该第一导线穿设于所述第一卡合孔及所述第三卡合孔内，一端连接所述第一操作杠杆并可将所施拉力传输至所述第一刹车摇臂，所述第一套管一端抵触所述第一固定座，另一端抵触所述第一卡合孔，所述第二套管一端抵触所述第三卡合孔，另一端抵触所述第三固定座；一第二刹车导线，包括一第二导线以及包覆于该第二导线外部的一第三套管，该第二导线的一端连接所述第二操作杠杆并可将所施拉力传输至所述第二刹车摇臂，所述第三套管一端抵触所述第二固定座，另一端抵触所述第四固定座；以及一第三刹车导线，包括一第三导线以及包覆于该第三导线外部的第四套管，该第三导线的一端连接所述第四卡合孔并可将所施拉力传输至所述第二刹车摇臂，所述第四套管一端抵触所述第二卡合孔，另一端抵触所述第四固定座。