[实用新型]一种汽车管路直通快插母接头有效
| 申请号： | 201821107825.3 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208595342U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 林浩;李智;严波;樊有林;闻玉奇;向辉;陈功军 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16L37/091 | 分类号： | F16L37/091;F16L21/08;F16L15/04 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 马君胜 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车管路直通快插母接头，包括直管状壳体以及固定安置在壳体插接端内部的密封体和锁扣；密封体内侧的腔体内还设置有止回阀，止回阀由轴向布置的止回弹簧以及安置在止回弹簧外端的阀体组成，阀体与密封体中部通孔的内孔口相对应；未装配阳接头时，阀体在止回弹簧的推力作用下紧贴在密封体中部通孔的内孔口上，使阀体前后两侧的腔体呈断开状态；装配好阳接头后，阀体在阳接头密封端推力的作用下与密封体分离，使阀体前后两侧的腔体呈接通状态。本新型直通快插母接头内部增设了止回结构，可有效避免后期装配和维护拆卸过程中管道内介质泄露的问题，具有突出的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 阀体 密封体 止回弹簧 阳接头 插母 装配 汽车管路 中部通孔 内孔口 止回阀 腔体 管道内介质 壳体插接端 直管状壳体 断开状态 固定安置 接通状态 推力作用 止回结构 轴向布置 密封端 锁扣 拆卸 紧贴 泄露 体内 增设 安置 维护 | ||
【主权项】：
1.一种汽车管路直通快插母接头，包括直管状壳体（2）以及固定安置在壳体（2）插接端内部的密封体和锁扣（9），所述的锁扣（9）布置在密封体的外侧，所述锁扣（9）的中部卡孔与密封体的中部通孔在插接端的轴向方向上呈直线对接，装配好阳接头（10）后，阳接头（10）密封端的外壁与密封体中部通孔的内壁过盈配合，阳接头（10）卡扣段的环形凸台与锁扣（9）的中部卡孔卡扣固定；其特征在于：所述密封体内侧的腔体内还设置有止回阀，所述的止回阀由轴向布置的止回弹簧（3）以及安置在止回弹簧（3）外端的阀体（4）组成，所述的阀体（4）与密封体中部通孔的内孔口相对应；未装配阳接头（10）时，所述阀体（4）在止回弹簧（3）的推力作用下紧贴在密封体中部通孔的内孔口上，使阀体（4）前后两侧的腔体呈断开状态；装配好阳接头（10）后，阀体（4）在阳接头（10）密封端推力的作用下与密封体分离，使阀体（4）前后两侧的腔体呈接通状态。
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