[实用新型]一种运输车箱门自动锁紧装置及该运输车有效
| 申请号： | 201821097181.4 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208452870U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 梁杰;刘兴辉;夏茂鹏;高金录;郎发育;张正荣;李焕丽 | 申请（专利权）人： | 中国水利水电第四工程局有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/273 | 分类号： | B60P1/273 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 金耀生;亢能 |
| 地址： | 810000 青海省*** | 国省代码： | 青海;63 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种运输车箱门自动锁紧装置及该运输车，该装置包括设于运输车车厢后端的固定支座、一端转动设于固定支座上的活动锁紧件和链条，链条一端设于活动锁紧件上，另一端穿过固定支座设于车厢支座上，车厢门上端与车厢后部顶端活动连接，车厢水平时，链条带动活动锁紧件转动，使得活动锁紧件一端锁紧车厢门。本实用新型能根据车厢的升降状态而自动开合车厢后门，在现场实际施工过程中，实用方便，满足了混凝土入仓强度要求，确保混凝土浇筑质量，节省了卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高了生产效率，切实节省了施工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 活动锁紧件 固定支座 自动锁紧装置 本实用新型 车厢门 车箱门 运输车 转动 链条 混凝土浇筑 混凝土入仓 运输车车厢 车厢后部 车厢后门 车厢水平 车厢支座 活动连接 链条带动 强度要求 生产效率 升降状态 施工成本 施工过程 运输周期 自动开合 上端 锁紧 卸料 运输 车厢 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种运输车箱门自动锁紧装置，其特征在于：包括设于运输车车厢后端的固定支座、一端转动设于固定支座上的活动锁紧件和链条，链条一端设于活动锁紧件上，另一端穿过固定支座设于车厢支座上，车厢门上端与车厢后部顶端活动连接，车厢水平时，链条带动活动锁紧件转动，使得活动锁紧件一端锁紧车厢门。
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