[实用新型]一种双温区车载空调系统有效
| 申请号： | 201821073516.9 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208558949U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 何珣 | 申请（专利权）人： | 苏州新同创汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F24F11/89;F25B5/02;F25B6/02 |
| 代理公司： | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人： | 傅靖 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及了一种双温区车载空调系统，其由同一压缩机进行驱动的前置空调装置和顶置空调装置构成；前置空调装置正对于驾驶区，顶置空调装置正对于乘客区；前置空调装置包括依序串联的冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器；顶置空调装置包括冷凝器、干燥过滤器，其中，第冷凝器和干燥过滤器依次串联，且该干燥过滤器通过二支路管与两条支路连接，在每条支路上均设置有膨胀阀和蒸发器。这样一来，可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换，在保证各成员舒适性的前提下，有效地降低了能源消耗量。 | ||
| 搜索关键词： | 干燥过滤器 顶置空调 空调装置 冷凝器 前置 车载空调系统 膨胀阀 双温区 蒸发器 本实用新型 能源消耗量 车内空气 两条支路 随意调节 依次串联 乘客区 驾驶区 舒适性 压缩机 有效地 支路管 车内 温区 温差 串联 驱动 转换 保证 | ||
【主权项】：
1.一种双温区车载空调系统，其特征在于，由同一压缩机进行驱动的前置空调装置和顶置空调装置构成；所述前置空调装置正对于驾驶区，所述顶置空调装置正对于乘客区；所述前置空调装置包括依序串联的第一冷凝器、第一干燥过滤器、第一膨胀阀和第一蒸发器；所述顶置空调装置包括第二冷凝器、第二干燥过滤器、第二膨胀阀、第二蒸发器、第三膨胀阀、第三蒸发器，其中，所述第二冷凝器和所述第二干燥过滤器依次串联，且所述第二干燥过滤器通过二支路管与两条支路连接，其中一条支路包括依序连接的第二膨胀阀和第二蒸发器，另一条支路包括依序连接的第三膨胀阀和第三蒸发器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州新同创汽车空调有限公司，未经苏州新同创汽车空调有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821073516.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
