[实用新型]验证制动钳保护罩密封性的试验装置有效
申请号: | 201821031922.9 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208420277U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 张兴林;武素荣;胡斐;戴寅仕;高亚骏 | 申请(专利权)人: | 上海汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | G01M3/00 | 分类号: | G01M3/00;G01N3/18 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 王雯婷;方燕娜 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及密封性验证技术领域,具体地说是一种验证制动钳保护罩密封性的试验装置,包括驱动缸、传递杆、支撑杆、保持框架和环境试验箱,驱动缸与保持框架之间采用支撑杆连接,驱动缸的输出端与传递杆的一端连接,传递杆的另一端与待测样件连接,待测样件与保持框架之间采用另一支撑杆连接,保持框架放置在环境试验箱内。本实用新型同现有技术相比,设计了验证制动钳保护罩密封性的试验装置,通过环境试验箱模拟室温、低温、高温的不同工作环境,通过驱动缸输出夹紧力,来模拟驻车时能产生的最大夹紧力,实现杠杆手柄保护罩在交变温度下受力状态时的密封性试验。 | ||
搜索关键词: | 保护罩 密封性 驱动缸 试验装置 传递杆 支撑杆 制动钳 验证 本实用新型 环境试验箱 测样 密封性试验 输出夹紧力 最大夹紧力 杠杆手柄 环境试验 模拟室温 受力状态 一端连接 输出端 交变 驻车 | ||
【主权项】:
1.一种验证制动钳保护罩密封性的试验装置,包括驱动缸、传递杆、支撑杆、保持框架和环境试验箱,其特征在于:驱动缸 (1)与保持框架(6)之间采用支撑杆(5)连接,驱动缸 (1)的输出端与传递杆(2)的一端连接,传递杆(2)的另一端与待测样件(3)连接,待测样件(3)与保持框架(6)之间采用另一支撑杆(8)连接,保持框架(6)放置在环境试验箱(7)内。
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