[实用新型]一种车门内饰板的冲击试验装置有效
| 申请号： | 201821022294.8 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208443555U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 曹迎春;赵会;崔泰松;禹慧丽;涂超 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车门内饰板的冲击试验装置，包括基座、固定在基座上的冲击试验台及水平正对冲击试验台的冲击机构，冲击机构包括冲击杆、连接在冲击杆前端的冲击块及与冲击杆后端连接的冲击动力源；所述冲击块的前表面为圆柱面，且冲击块通过角度调节部件与冲击杆前端连接，以使得该圆柱面的中心轴线与经过冲击杆中心轴线的竖直平面之间的夹角可调节。本实用新型通过对现有车门内饰板的冲击试验装置进行了优化改进，使冲击块准确模拟出人体的胸、腹部和骨盆区域的形状和乘员的乘坐姿态，得到更精确的试验数据。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击杆 冲击试验装置 车门内饰板 本实用新型 冲击试验台 冲击机构 中心轴线 角度调节部件 骨盆区域 试验数据 竖直平面 动力源 可调节 前表面 圆柱面 正对 腹部 优化 改进 | ||
【主权项】：
1.一种车门内饰板的冲击试验装置，包括基座(1)、固定在基座上的冲击试验台及水平正对冲击试验台的冲击机构，冲击机构包括冲击杆(2)、连接在冲击杆前端的冲击块(3)及与冲击杆后端连接的冲击动力源；其特征在于：所述冲击块的前表面为圆柱面，且冲击块通过角度调节部件与冲击杆前端连接，以使得该圆柱面的中心轴线与经过冲击杆中心轴线的竖直平面之间的夹角可调节。
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