[实用新型]一种全承载式客车车身稳定装置

摘要

本实用新型公开了一种全承载式客车车身稳定装置，包括客车底盘，所述客车底盘的表面设置有底盘定位杆，所述底盘定位杆通过螺栓固定安装在客车底盘的表面，所述客车底盘的两端均设置有限位杆，所述限位杆的表面设置有限位螺钉，所述限位螺钉的一端设置有垫片，所述垫片套在限位螺钉的一端，所述垫片的一侧设置有螺帽；采用减震条、支撑杆和托架，客车晃动时，减震条通过形变，使托架上的作用力通过减震条作用在客车底盘上，有效减缓了车轮的晃动，降低客车行驶过程中对车轮的磨损，提高客车行驶过程中的稳定性，增加用户乘坐客车的舒适性，采用N字形底盘定位杆，使客车底盘与底盘定位杆之间形成多个三角形结构，增加客车底盘的稳定性。

主权项

1.一种全承载式客车车身稳定装置，包括客车底盘(1)，其特征在于：所述客车底盘(1)的表面设置有底盘定位杆(2)，所述底盘定位杆(2)通过螺栓固定安装在客车底盘(1)的表面，所述客车底盘(1)的两端均设置有限位杆(3)，所述限位杆(3)的表面设置有限位螺钉(4)，所述限位螺钉(4)的一端设置有垫片(5)，所述垫片(5)套在限位螺钉(4)的一端，所述垫片(5)的一侧设置有螺帽，所述限位杆(3)通过限位螺钉(4)、垫片(5)和螺帽固定安装在客车底盘(1)的一端，所述客车底盘(1)的上表面设置有减震条(6)，所述减震条(6)通过螺栓固定安装在客车底盘(1)的上表面，所述减震条(6)的一端设置有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)通过螺栓固定安装在减震条(6)的表面，所述支撑杆(7)的两端设置有托架(8)，所述托架(8)通过焊接与支撑杆(7)的两端连接，所述托架(8)的下表面设置有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的一端通过焊接与托架(8)的下表面连接，所述缓冲弹簧(9)的另一端通过焊接与减震条(6)的上表面连接。