[实用新型]以汽轮机抽汽作加热汽源的多模式海水淡化系统有效
| 申请号： | 201821020926.7 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208545145U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 徐钢;徐帅;许继东;许同川;刘文毅;刘彤 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学 |
| 主分类号： | C02F1/16 | 分类号： | C02F1/16;C02F103/08 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 张文宝 |
| 地址： | 102206 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了属于利用汽轮机抽汽进行海水淡化的技术领域的一种以汽轮机抽汽作加热汽源的多模式海水淡化系统，包括发电机组、低温多效蒸发器、海淡TVC阀以及辅助设备。本系统采用低温多效蒸馏装置与热力发电系统相结合，以多种模式进行海水淡化，分别利用参数较高的汽轮机中低压缸连通管抽汽、参数较低的低压缸抽汽和低压缸乏汽作为海水淡化系统加热蒸汽，本实用新型提供的以汽轮机抽汽作加热汽源的多模式海水淡化系统，通过选择参数合适的汽轮机来汽驱动海水淡化系统，实现高低参数蒸汽的配合，考虑发电机组运行状态的同时，低成本的生产淡水资源，能最大限度的实现能源品质的高效利用，水电联产节能效果与经济效益显著。 | ||
| 搜索关键词： | 海水淡化系统 汽轮机抽汽 加热汽源 多模式 本实用新型 海水淡化 汽轮机 低压缸 发电机组 抽汽 低温多效蒸馏装置 低温多效蒸发器 热力发电系统 淡水资源 辅助设备 高效利用 加热蒸汽 节能效果 水电联产 选择参数 运行状态 低成本 连通管 中低压 乏汽 蒸汽 驱动 能源 配合 生产 | ||
【主权项】：
1.一种以汽轮机抽汽作加热汽源的多模式海水淡化系统，该系统主要包括：高压缸(1)、中压缸(2)、低压缸(4)、海淡TVC阀(10)、第一低温多效蒸发器(12)、第二低温多效蒸发器(13)、第三低温多效蒸发器(14)、第四低温多效蒸发器(15)、第五低温多效蒸发器(16)、海淡凝汽器(17)；其特征在于，所述高压缸(1)、中压缸(2)、低压缸(4)和发电机(5)依次连接；第一低温多效蒸发器(12)、第二低温多效蒸发器(13)、第三低温多效蒸发器(14)、第四低温多效蒸发器(15)、第五低温多效蒸发器(16)和海淡凝汽器(17)依次连接；海淡凝汽器(17)的海水出口经过海水输送水泵(18)连接到各低温多效蒸发器的海水入口；中压、低压缸连通管(3)抽汽端通过第一控制阀(8)和第一喷水减温装置(9)与海淡TVC阀(10)连通；第二低温多效蒸发器(13)的蒸汽出口、海淡TVC阀(10)出口通过第二喷水减温装置(11)与第一低温多效蒸发器(12)连接；低压缸(4)抽汽口通过第二控制阀(7)和第二喷水减温装置(11)与第一低温多效蒸发器(12)连接；低压缸(4)的低真空乏汽出口通过第三控制阀(6)和第二喷水减温装置(11)与第一低温多效蒸发器(12)连接。
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