[实用新型]一种负载可控的汽车车窗电机试验装置有效
| 申请号： | 201821001728.6 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208689141U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 晏江华;刘全周;乔喜伟;戎辉;唐凤敏;刘铁山;高帅;田鑫 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34;G01L5/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型设计一种负载可控的汽车车窗电机试验装置，包括上位机、仿真机柜、车窗电机控制机构和车窗电机测试机构，上位机通过网线与仿真机柜相连，车窗电机控制机构通过双绞线与仿真机柜相连，车窗电机测试机构通过线缆与仿真机柜和车窗电机控制机构相连。仿真机柜内置程控电源与集成板卡并设有多路输出通道和采集通道，用于为被测车窗电机提供虚拟的整车环境，控制被测车窗电机的运转状态。本实用新型能够按照不同车型的测试需求调整负载力矩的施加，实现对需求大体积负载的车窗电机进行硬件在环测试，模拟的负载可控。可模拟实际路况条件下对被测车窗电机进行动态负载施加，实现在实验室有限的空间环境下模拟更真实的工作环境。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗电机 仿真机 电机试验装置 本实用新型 测试机构 汽车车窗 可控的 上位机 双绞线 施加 硬件在环测试 采集通道 测试需求 程控电源 动态负载 多路输出 负载力矩 集成板卡 空间环境 实际路况 体积负载 运转状态 可控 内置 网线 线缆 整车 车型 虚拟 | ||
【主权项】：
1.一种负载可控的汽车车窗电机试验装置，其特征在于，包括上位机、仿真机柜、车窗电机控制机构、车窗电机测试机构和台架底座板，上位机通过网线与仿真机柜相连，车窗电机控制机构通过双绞线与仿真机柜相连，车窗电机测试机构通过线缆与仿真机柜和车窗电机控制机构相连。
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