[实用新型]一种公路施工用压路装置

摘要

本实用新型公开了一种公路施工用压路装置，包括车板，车板的顶端设有驾驶室，车板的底端一侧设有驱动轮，车板远离驱动轮的一侧滑动连接有两个竖杆，车板的顶端固定有第一电机，第一电机的输出轴连接有水平设置的双向螺杆，且双向螺杆转动连接在车板的顶端，两个竖杆位于车板上方的一端均螺纹连接在双向螺杆上，两个竖杆之间转动连接有两个水平设置的活动柱，且活动柱位于车板的下方，其中一个活动柱的一端固定有水平设置的滑杆。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，可根据路面凹凸程度对压辊压力的自动调节，提高压路质量，同时压辊便于更换，适用于不同作业环境，具有很强的实用性，适合推广。

主权项

1.一种公路施工用压路装置，包括车板(16)，其特征在于，所述车板(16)的顶端设有驾驶室(15)，车板(16)的底端一侧设有驱动轮(17)，车板(16)远离驱动轮(17)的一侧滑动连接有两个竖杆(14)，车板(16)的顶端固定有第一电机(19)，第一电机(19)的输出轴连接有水平设置的双向螺杆(18)，且双向螺杆(18)转动连接在车板(16)的顶端，两个竖杆(14)位于车板(16)上方的一端均螺纹连接在双向螺杆(18)上，两个竖杆(14)之间转动连接有两个水平设置的活动柱(21)，且活动柱(21)位于车板(16)的下方，其中一个活动柱(21)的一端固定有水平设置的滑杆(20)，且滑杆(20)的一端滑动连接在另一个活动柱(21)内，两个活动柱(21)相互远离的一端均固定有活动臂(11)，且两个活动臂(11)对称设置，活动臂(11)的底端均固定有固定筒(8)，两个固定筒(8)之间转动连接有压辊(10)，压辊(10)远离驱动轮(17)的一侧设有水平设置的固定板(2)，车板(16)的底端固定有均匀分布的固定杆，且固定板(2)固定在固定杆的底端，固定板(2)的顶端安装有控制器(1)，固定板(2)的底端滑动连接有四个均匀分布且竖直设置的第一活动杆(3)，第一活动杆(3)的底端固定有水平设置的安装板(7)，安装板(7)的底端滑动连接有均匀分布且竖直设置的第二活动杆(4)，第二活动杆(4)的底端固定有压板(6)，安装板(7)的底端固定有压力传感器(5)，且压力传感器(5)的底端与压板(6)的顶端接触。