[实用新型]一种降低压缩机噪音的缸体结构

摘要

本实用新型公开了一种降低压缩机噪音的缸体结构，包括缸体本体，缸体本体上设有四个支耳，每个支耳上均开设有一贯穿支耳的沉孔，在安装时，可以通过在每个沉孔中设置固定销，从而将缸体本体牢固的固定在发动机支架上，有效解决由压缩机外部轮系不共面引起的噪音问题。缸体本体的中间位置上设有一圆盘形凸台，且圆盘形凸台的边沿上沿圆周均匀的设有五个半圆形凹槽，在保证整体强度的同时，相应的减少了与斜盘推力片的接触面积，减少摩擦引起的内部噪音。缸体本体上位于圆盘形凸台的中间位置上开设有一轴承孔，轴承孔为一圆形通孔。用于安装滑动轴承，使滑动轴承只有一个大面接触，大大降低内部噪音，且能防止吸气过道太窄引起噪音。

主权项

1.一种降低压缩机噪音的缸体结构，包括缸体本体(1)，所述缸体本体(1)上设有四个支耳(2)，其特征在于：每个所述支耳(2)上均开设有一贯穿支耳(2)的沉孔(3)，所述缸体本体(1)的中间位置上设有一圆盘形凸台(4)，且所述圆盘形凸台(4)的边沿上沿圆周均匀的设有五个半圆形凹槽(5)，所述缸体本体(1)上位于所述圆盘形凸台(4)的中间位置上开设有一轴承孔(6)，所述轴承孔(6)为一圆形通孔。