[实用新型]一种液压翻板闸用水下控制系统

摘要

本实用新型具体为一种液压翻板闸用水下控制系统，解决了现有液压翻板闸的控制系统存在施工及维修效率低下、成本高且稳定性差的问题。油缸上设置有液压控制阀箱体，液压控制阀箱体内设置有液压控制阀和备用液压控制阀，且液压控制阀箱体包括底板和顶板，顶板下端面固定有矩形连接框，顶板与矩形连接框的相邻面上均开有槽口，槽口内设置有密封圈，矩形连接框与底板之间设置有侧壁钢板；底板的前侧壁均开有供油孔、回油孔和备用供油孔、备用回油孔，底板的后侧壁均开有油缸进油孔、油缸回油孔和备用油缸进油孔、备用油缸回油孔。本实用新型大幅减少了液压翻板闸到液压泵的管道铺设数量，节约投资的同时，提高了控制精度，增强了油缸的抗回弹能力。

主权项

1.一种液压翻板闸用水下控制系统，包括液压泵和与液压翻板闸连接的若干油缸，其特征在于：油缸上设置有与其一一对应且位于水下的液压控制阀箱体，液压控制阀箱体内设置有液压控制阀（1）和备用液压控制阀（2），且液压控制阀箱体包括底板（3）和顶板（4），顶板（4）下端面固定有矩形连接框（5），顶板（4）与矩形连接框（5）的相邻面上均开有位置对应的槽口，槽口内设置有密封圈（6），矩形连接框（5）与底板（3）之间设置有与两者焊接固定的侧壁钢板（7）；底板（3）的前侧壁均开有与液压泵连通且水平设置的供油孔（8）和回油孔（9），供油孔（8）下方的底板（3）内设置有与其连通且与备用液压控制阀（2）的进油口连通的备用供油孔（10），回油孔（9）下方的底板（3）内设置有与其连通且与备用液压控制阀（2）的回油口连通的备用回油孔（11），底板（3）的后侧壁均开有与油缸连通且水平设置的油缸进油孔（12）和油缸回油孔（13），油缸进油孔（12）下方的底板（3）内设置有与其连通且与备用液压控制阀（2）的一个输出口连通的备用油缸进油孔（14），油缸回油孔（13）下方的底板（3）内设置有与其连通且与备用液压控制阀（2）的另一个输出口连通的备用油缸回油孔（15），供油孔（8）与液压控制阀（1）的进油口连通，回油孔（9）与液压控制阀（1）的回油口连通，油缸进油孔（12）与液压控制阀（1）的一个输出口连通，油缸回油孔（13）与液压控制阀（1）的另一个输出口连通。