[实用新型]一种自动击碎玻璃装置有效
申请号: | 201820928911.4 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN209437912U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 王卫华 | 申请(专利权)人: | 西安通昱消防电子科技发展有限公司 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 西安科果果知识产权代理事务所(普通合伙) 61233 | 代理人: | 牛芬洁 |
地址: | 710082 陕西省西安市莲湖区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自动击碎玻璃装置,包括撞击单元、自动启动单元和主体单元,该装置结构简单,在车祸中,当车内的温度升高时,能够自动开启该装置,使装置中的压缩弹簧作动力,将弹簧释放时产生的弹性势能转变为撞击头的动能,撞击车窗玻璃,尖锐的撞击头瞬间产生巨大的冲击力使得车窗玻璃破碎,为遇难人员打开多个逃生通道,以便于人员逃生的击碎玻璃装置,能够确保在发生事故时,能够第一时间将车窗玻璃击碎,确保了能够使人员快速的离开,有效的减少了车祸中人员伤亡。 | ||
搜索关键词: | 击碎 玻璃装置 车窗玻璃 撞击头 车祸 本实用新型 弹簧释放 弹性势能 人员伤亡 逃生通道 压缩弹簧 主体单元 装置结构 自动开启 自动启动 动能 车内 冲击力 破碎 尖锐 | ||
【主权项】:
1.一种自动击碎玻璃装置,其特征在于,包括壳体(9)、撞击头(12);所述的壳体(9)的下方固定连接有与车窗玻璃紧密接触的撞击头壳体(16),所述的壳体(9)内腔的底部设有一在壳体(9)内左右滑动的滑板(6);所述的滑板(6)上设有大圆通孔(601)、小圆通孔(602)和方形孔(603),所述的大圆通孔(601)和小圆通孔(602)连通;所述的撞击头壳体(16)内设有撞击头容纳腔(17),该撞击头容纳腔(17)与撞击头壳体(16)底部相通,所述的撞击头(12)位于撞击头容纳腔(17)中,且该撞击头(12)的上部固定连接有拉杆(20),该拉杆(20)的顶部固定设有挡头(3),该挡头(3)依次穿过撞击头壳体(16)和壳体(9)并卡在滑板(6)上小圆通孔(602)的上端,且所述挡头(3)的直径大于小圆通孔(602)的直径,小于大圆通孔(601)的直径;所述的拉杆(20)上套设有压缩弹簧(13),该压缩弹簧(13)位于撞击头(12)和撞击头容纳腔(17)之间,且当挡头(3)卡在滑板(6)的小圆通孔(602)上端时,压缩弹簧(13)处于压缩状态;所述的壳体(9)的一端固定连接有连接头(18),所述的连接头(18)内设有连杆推头(14),所述的连杆推头(14)的一端固定连接有连杆(15),该连杆(15)的端部延伸到连接头(18)外与连接头(18)外设有的感温帽(1)通过易熔金属连接;所述的连杆推头(14)的另一端紧靠滑板(6)的端面,所述的连杆(15)上套设有压缩推动弹簧(2),所述的压缩推动弹簧(2)位于连杆推头(14)和连接头(18)的端部之间,且当连接感温帽(1)和连杆(15)之间的易熔金属发生熔化时,压缩推动弹簧(2)推动连杆推头(14)推动滑板(6)运动,使挡头(3)进入到大圆通孔(601)中。
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