[实用新型]一种用于平衡电池模块之间的压差的充电电路有效
| 申请号： | 201820900575.2 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208461493U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 孙涛 | 申请（专利权）人： | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L58/22 |
| 代理公司： | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人： | 廉红果;侯峰 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于平衡电池模块之间的压差的充电电路及其充电方法，其包括至少两个依次串联的充电单元，串联的所述至少两个充电单元的一端接入电池系统正极总线，另一端接入电池系统负极总线，这样，本实用新型通过对依次串联的充电单元中的继电器进行合理的断开和闭合，能够将已经充满电的电池模块从充电回路中隔绝出来，从而确保电池系统中的每一个电池模块的电压都达到充电限制电压，避免直接对依次的串联的电池模块同时进行充电容易造成的电池模块之间压差过大的问题，本实用新型能够在充电的同时，确保每个电池模块电压一致，缩短了处理电池系统压差问题的时间，保证了纯电动车的正常的续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模块 电池系统 压差 本实用新型 充电单元 充电 充电电路 平衡电池 依次串联 串联 继电器 充电限制电压 电池模块电压 闭合 充电回路 纯电动车 负极总线 续驶里程 正极总线 充满电 断开 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于平衡电池模块之间的压差的充电电路，其特征在于，其包括至少两个依次串联的充电单元，串联的所述至少两个充电单元的一端接入电池系统正极总线，另一端接入电池系统负极总线。
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