[实用新型]一种地下火车站叠层进出站结构有效
| 申请号： | 201820898832.3 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208441880U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 吕刚;赵勇;岳岭;曹永刚;李汶京;刘树红;于进江;王建功;王久军;卓越;蒋伟平;乔俊飞;陈学峰;马福东;谭富圣;刘建友;赵琳;于晨昀;刘方;张斌;张宇宁;王婷;李力;刘海林 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D13/00 | 分类号： | E21D13/00;E21D20/02;E21D11/10;E21D11/18 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地下火车站叠层进出站结构，其包括：隧道；隧道支护结构，其用于对隧道拱顶和边墙进行锚固；所述隧道至少具有两层通道，且其中至少有一层通道作为出站通道，用于连接所述地下火车站的出站层与地面站房的地面层；至少一层通道作为进站通道，用于连接所述地下火车站的进站层与地面站房的地下层。本实用新型的叠层进出站结构设计中，将隧道分割为上下独立的通道，由此使进出站客流不交叉，大幅度提高旅客进出站的效率，减少安全隐患，避免拥堵；同时，叠层进出站结构设计可以减少洞室数量，降低工程投资。 | ||
| 搜索关键词： | 叠层 地下 本实用新型 地面站 隧道 出站 隧道支护结构 安全隐患 工程投资 进站通道 上下独立 隧道拱顶 不交叉 地面层 地下层 边墙 洞室 两层 锚固 拥堵 进站 客流 旅客 分割 | ||
【主权项】：
1.一种地下火车站叠层进出站结构，其包括：隧道；隧道支护结构，其用于对隧道拱顶和边墙进行锚固；其特征在于，所述隧道至少具有两层通道，且其中至少有一层通道作为出站通道，用于连接所述地下火车站的出站层与地面站房的地面层；至少一层通道作为进站通道，用于连接所述地下火车站的进站层与地面站房的地下层。
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