[实用新型]一种船体外壳用牺牲阳极结构

摘要

本新型涉及一种船体外壳用牺牲阳极结构，包括承载底座、转台机构、牺牲阳极体、主接线电极、辅助电极，承载底座安装在船舶外壳底部，牺牲阳极体后端面通过转台机构与承载底座前端面铰接，牺牲阳极体长宽比为3—10：1，牺牲阳极体包括基体、翅板，主接线电极、辅助电极均嵌于承载底座内。本新型一方面可有效的实现对牺牲阳极进行安装定位作业的需要，提高牺牲阳极安装施工工作效率和质量，另一方面可对流经船体底部的水流的方向和速到起到有效的导流和调整的，还可根据使用需要对牺牲阳极设备运行状态进行灵活调整，以满足不同水体使用的需要。

主权项

1.一种船体外壳用牺牲阳极结构，其特征在于：所述的船体外壳用牺牲阳极结构包括承载底座、转台机构、牺牲阳极体、主接线电极、辅助电极，所述的承载底座安装在船舶外壳底部，所述的承载底座轴线与船舶外壳轴线平行分布，所述的牺牲阳极体后端面通过转台机构与承载底座前端面铰接，所述的牺牲阳极体后端面与承载底座前端面间相互平行分布，所述的转台机构与承载底座同轴分布，且所述的转台机构轴线与牺牲阳极体轴线中点垂直并相交，所述的牺牲阳极体长宽比为3—10：1，且所述的牺牲阳极体前端面和后端面均为锥形结构，所述的牺牲阳极体包括基体、翅板，其中所述的翅板至少两条，环绕基体轴线均布在基体外表面，所述翅板沿基体轴线方向均布，且相邻两个翅板间夹角为45°—120°，所述的主接线电极、辅助电极均至少一个，并分别嵌于承载底座内，其中所述的主接线电极通过等电位电缆分别与牺牲阳极体后表面和船舶控制电路电气连接，所述的辅助电极通过等电位电缆分别与牺牲阳极体外表面和船舶外壳外表面相互电气连接。