[实用新型]一种驱动桥总成轴承启动力矩测试采集分析系统有效
| 申请号： | 201820865768.9 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208476444U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 夏洪亮;赵文华;李凯;杜书;单华强;李松松;胡文越;谢毅 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00;G01M13/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于轴承启动力矩测试技术领域，具体的说是一种驱动桥总成轴承启动力矩测试采集分析系统。该系统包括减速机构总成、驱动电机、电机支架、万向转换接头、连接法兰、主减速器输入法兰、测试总成固定支架、扭矩传感器、支承轴承、电机支架固定销、电机支架固定底座、调节开关和数采系统；本实用新型提供了一种能逐步进行测试分析，逐步测量出各部位阻力矩的大小，利用测量数值的大小，计算传动效率的损失情况，提供数据支撑的驱动桥总成轴承启动力矩测试采集分析系统，避免了人为因素对测试结果的干扰，提高了数据的准确性和一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 启动力矩 轴承 采集分析系统 驱动桥总成 电机支架 本实用新型 测试 测量 测试技术领域 计算传动效率 扭矩传感器 测试分析 测试总成 固定底座 固定支架 减速机构 开关和数 连接法兰 驱动电机 人为因素 输入法兰 数据支撑 支承轴承 主减速器 转换接头 固定销 阻力矩 万向 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥总成轴承启动力矩测试采集分析系统，其特征在于，该系统包括减速机构总成(1)、驱动电机(2)、电机支架(3)、万向转换接头(4)、连接法兰(5)、主减速器输入法兰(6)、测试总成固定支架(8)、扭矩传感器(9)、支承轴承(10)、电机支架固定销(11)、电机支架固定底座(12)、调节开关(13)和数采系统(14)；所述的减速机构总成(1)与驱动电机(2)通过花键轴连接；所述的驱动电机(2)通过电机支架(3)和电机支架固定销(11)固定在电机支架固定底座(12)上；所述的减速机构总成(1)与输出轴螺纹连接，所述的输出轴与万向转换接头(4)万向转换接头(4)之间通过支承轴承(10)固定在电机支架固定底座(12)上；所述的扭矩传感器(9)连接在万向转换接头(4)与连接法兰(5)之间；所述的扭矩传感器(9)的信号线与数采系统(14)连接；待测的样品总成(7)通过螺栓固定在测试总成固定支架(8)上；所述的连接法兰(5)与主减速器输入法兰(6)螺纹连接，并且与待测的样品总成(7)相固定；所述的调节开关(13)与驱动电机(2)相连。
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