[实用新型]一种重型汽车用双油箱供油系统

摘要

本实用新型涉及一种重型汽车用双油箱供油系统，包括主油箱和副油箱、连通装置、保护装置；其中，所述主油箱和副油箱靠近车架的侧面下部分别设置连通接口；所述连通装置包括连通油管、套在连通油管外部的保温套管、用于连接连通油管和连通接口的竹节式插芯、管螺母、卡套式端直通接头体；所述保护装置包括油管支架、左连接板、右连接板、扎带与隔环。该供油系统通过变更连通接口的位置，提升了连通油管的高度；又通过设置保护装置，有效防止了油管被刮碰泄露的情况发生，解决了现有技术中的问题，具有积极的技术意义。

主权项

1.一种重型汽车用双油箱供油系统，其特征在于，包括分别固定在车架（14）左右纵梁外侧的主油箱（1）和副油箱（2）、用于连通主油箱（1）与副油箱（2）的连通装置（3）、用于保护连通装置（3）的保护装置（4）；其中，所述主油箱（1）和副油箱（2）分别装有通气管（12），主油箱（1）设有连通发动机系统的供油装置；所述主油箱（1）和副油箱（2）靠近车架（14）的侧面下部分别设置连通接口；所述连通装置（3）包括连通油管（31）、套在连通油管（31）外部的保温套管（32）、用于连接连通油管（31）和连通接口的竹节式插芯（33）、管螺母（34）、卡套式端直通接头体（35）；所述保护装置（4）包括油管支架（41）、左连接板（42）、右连接板（43）、扎带（44）与隔环（45）；所述油管支架（41）与连通油管（31）同向，截面呈L形；所述左连接板（42）、右连接板（43）呈竖向设置，一端连接油管支架（41），另一端连接车架（14）；所述扎带（44）将油管支架（41）与连通油管（31）固定；所述隔环（45）垫于油管支架（41）与连通油管（31）之间。