[实用新型]一种矿山工程车用拉式离合分离装置有效
| 申请号： | 201820823563.4 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN208294977U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 李国才 | 申请（专利权）人： | 李国才 |
| 主分类号： | F16D13/52 | 分类号： | F16D13/52;F16D13/70;F16D13/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 048400 山西省晋城*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种矿山工程车用拉式离合分离装置。包括扭矩摩擦传动装置的设计采用多摩擦片传动，离合器输出扭矩为所有摩擦片作用力之和，传动输出扭矩较大，解决了单摩擦片离合器不能满足矿山工程车发动机大扭矩输出的问题；踩下踏板时通过分离轴承和推杆盘直接推动从动毂远离固定盘，从而实现所有从动片和摩擦片脱离，传输动力中断，离合器分离彻底，解决了普通离合器通过膜片弹簧压动变形来控制压片和摩擦片脱离，经常出现动力传输中断不彻底，摩擦片严重磨损影响使用寿命的问题；固定盘和主动毂通过推力轴承连接，推力轴承代替了花键垫片，使得动力传输更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦片 工程车 分离装置 推力轴承 矿山 固定盘 传动 拉式 离合 离合器技术领域 动力传输中断 摩擦传动装置 摩擦片离合器 本实用新型 离合器分离 离合器输出 传输动力 动力传输 多摩擦片 分离轴承 控制压片 膜片弹簧 使用寿命 输出扭矩 离合器 从动片 从动毂 大扭矩 推杆盘 下踏板 主动毂 脱离 垫片 花键 压动 磨损 变形 发动机 中断 输出 | ||
【主权项】：
1.一种矿山工程车用拉式离合分离装置，其特征在于：包括输入齿轮(1)、减震弹簧(2)、盖板(3)、柳钉(4)、主动毂(5)、推力轴承(6)和扭矩摩擦传动装置(7)；输入齿轮(1)左侧中部外周均匀设置有多个卡槽(101)；卡槽(101)中部设置有导向槽(102)；主动毂(5)左侧中部外周均匀设置有多个凹槽(501)；柳钉(4)固定卡接在凹槽(501)中部；柳钉(4)和导向槽(102)滑动连接；减震弹簧(2)一侧安装在凹槽(501)内部；减震弹簧(2)中部设置在卡槽(101)内部；盖板(3)设置在输入齿轮(1)左侧；扭矩摩擦传动装置(7)设置在主动毂(5)右侧内部；主动毂(5)中部外周均匀设置有多个导槽(502)。
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